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Thema: Wo suchen, Aussetzer
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14.03.2018, 13:18 #31
AW: Wo suchen, Aussetzer
Hallo,
heute endlich trocken bei 14°C. Schnell noch einen Pullover untergezogen und ab kann es gehen mit der Testfahrt. 2,5km eine Freude, die R90 geht wie früher. Dann ein Schag, das Altersheim erwacht aus dem Mittagsschlaf und ich darf nach Hause schieben. Gut, 2km das geht noch, in der Garage angekommen und der Motor läuft wie eine EINS!
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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14.03.2018, 14:22 #32
AW: Wo suchen, Aussetzer
Moin Walter,
es ist immer eine Freude hier mitlesen zu dürfen.....
Das war jetzt aber kein Aussetzer mehr.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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14.03.2018, 15:14 #33
AW: Wo suchen, Aussetzer
Hallo Schorch,
bleib dran, es kommt noch besser. Die Zündung wird jetzt von der Batterie versorgt.
Die Vergaser sind neu, die Köpfe überholt und der Motor magert auf der linken Seite ab beim gasgeben.
Zeitronix4-1.pdf
Gruß
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02.05.2018, 18:35 #34
AW: Wo suchen, Aussetzer
Hallo,
so heute die erste längere Ausfahrt. Schnell noch die LL Düsen von 58 auf 56 gewechselt und bei Leblang langersehnte Ersatzteile abgeholt. Auf dem Autobahnzubringer nach Königstein Vollgas gegeben. So bei 6500 U/min. bergan ein Schlag und der Motor lief wie zum weinen. Angehalten und festgestellt, daß eine Leerlaufdüse herausgefallen ist. 50 km später die LL auf 57 gewechselt weil der Motor optimal lief, mir jedoch recht knapp eingestellt war. Mit 57 LL Düsen dann den Rest vom Tag verbracht. Auf dem Heimweg auf der A 66 3 Aussetzer wie letztes Jahr. Immer zwischen 4-6000 U/min. das Voltmeter in der Cockpitverkleidung zeigt nichts an und der Motor lief nach wenigen Aussetzer weiter. Weiterhin ein Rätsel wo das herkommt. Zündung, LIMA und Regler, Vergaser und Köpfe komplett neu. Fahrer bleibt alt.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (02.05.2018 um 19:08 Uhr)
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03.05.2018, 09:20 #35
AW: Wo suchen, Aussetzer
Hallo,
heute morgen die Elektrohöhle aufgemacht. Nicht ganz einfach an die Verkabelung in der Lampe zu kommen.
Der Kabelbaum ist /7 mit Teilen von der /6 und Knubbelschalter. Damals gewählt wegen der Leuchte Bremsflüssigkeitsstand in der Armatur und Bremsslichtschalter am Bremszylinder. Was mir nunmehr auffiel war das grün/blaue Kabel war auf 15 geklemmt. Geändert auf 15U. Die Sicherungen auch gewechselt. Sonst kann ich nichts entdecken was augenscheinlich falsch wäre.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (03.05.2018 um 09:25 Uhr)
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03.05.2018, 09:26 #36
- Registriert seit
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- 68
AW: Wo suchen, Aussetzer
Ich versuch mal einen Schuss ins Blaue, hatte gerade auch erst einen Elektrowurm. Immer wieder kurze Aussetzer auf der Gasse und später kamen dann noch - gerne kurz nach dem Starten Komplettelektrikaussetzer dazu. Also alle Leuchten dunkel, Motor aus. Kurz danach war dann meisst alles wieder da.
Habe mich fluchend auf die Suche begeben und schliesslich war es wie so häufig: Eine kalte Lötstelle an einer Batterieanschlussöse. Neue Öse besorgt, Kabel in dieser verquetscht und nicht gelötet und die Liebe Seele hatte ihre Ruhe.
Also rüttel mal an den Steckerverbindern und Ösen ob da irgendwo ebenfalls ein Wackler schlummert.
Drücke dir die Daumen, ich finde elektrische Probleme auch immer die schlimmsten.
Gruss ede
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03.05.2018, 14:17 #37
AW: Wo suchen, Aussetzer
Hallo,
nach 140 km fahrt nach Neustadt bis auf einen Aussetzer nichts gehabt. Ein G/S Fahrer hatte versucht mich zu hetzen, ist leider schief gegangen, für den G/S Fahrer.
Jetzt kann es nur nur im Bereich der Kraftstoffversorgung sein. Vor 2 Jahren hatte ich eine neue Tankdeckeldichtung montiert. Könnte sein, daß diese keine Entlüftungsbohrung hat.
Gruß
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