R100R Ventile einstellen

[w120765]

Hallo Leute,

Nach mehreren Jahren des Stillstandes meiner R100R möchte ich die, dieses Jahr wieder auf die Straße bringen.

Nachdem mir der "Freundliche" ein Angebot um sämtliche Flüssigkeiten und Öle zu wechseln, über 1350,- Euro´s gemacht hat, das mir einfach zu teuer ist, hoffe ich nun hier um Unterstützung.

Motoröl inklusive Ölfilter sind bereits gewechselt, nun bin ich bei den Ventilen...

Leider habe ich vom BMW Motor keine Ahnung.....der Lichtmaschinendeckel ist abgeschraubt, ebenfalls die Ventildeckel, allerdings finde ich keinerlei Markierungen, geschweige denn die OT Markierung um das Ventilspiel zu kontrollieren.
An der Lichtmaschine kann man ja einen Imbus ansetzen und die Kurbelwelle drehen, ist da irgendwo in der Nähe die OT Markierung zu finden ???

PS: ach ja, bei erneuern des Ölfilters, ist auch der Ölkühler mit leer gelaufen. Wie funktioniert das eigentlich mit der Luft, die da nu drinne ist ?? drückt die sich von selbst raus und wo wird dann entlüftet ??

bin um jede Info dankbar

Gruß Markus

[Florian]

Schau mal in unsere Datenbank, da findest Du sowohl das BMW-Werkstatthandbuch als auch detailliert beschriebene und bebilderte Anleitungen.

Gutes Gelingen,
Florian

[Jürgen]

Moin Markus,

da wird dir alles erklärt

Gruß aus der Südheide Niedersachsens

Jürgen

[w120765]

WOW

Super beschrieben und bebildert.... da kann sogar ich was mit anfangen

Das man die Markierungen neben dem Ölmessstab unter dem Gummi findet, da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen.

Danke

Gruß Markus

[MM]

Nach mehreren Jahren Pause sollten auch die übrigen Flüssigkeiten gewechselt werden:
- Getriebeöl
- Achsantriebsöl
- Gabelöl
- Bremsflüssigkeit (!)

Letzteres aus Sicherheitsgründen unbedingt...

[w120765]

Nach mehreren Jahren Pause sollten auch die übrigen Flüssigkeiten gewechselt werden:
- Getriebeöl
- Achsantriebsöl
- Gabelöl
- Bremsflüssigkeit (!)

Letzteres aus Sicherheitsgründen unbedingt...

Jep, wird alles gemacht....

Gruß Markus

[Martin aus Mannheim]

Je nachdem wie lang sie stand sollte auch die Verbindung Kardanwelle-Achsantrieb hinten gereinigt & geschmiert werden mit Staburags.
Wenn Der Tachowelleneingang am Getriebe auch nur geringste Zweifel aufgibt, unbedingt für 5€ erneuern, mit ner geeigneten Nuss aufziehen, von unten mit Fett füllen, z.B. Vaseline und nach Montage oben unter der Verdickung einen kleinen (schwarzen) Kabelbinder rum. Dann ist auch da Ruhe, dass Dir kein Wasser ins Getriebe läuft.
Bei der Gelegenheit die Faltenbälge am Kardan gleich mit kontrollieren: Das Gelump ist 30 Jahre alt und die haben auch gesucht, wo was zu sparen ist.
Viel Erfolg!

[Blue QQ]

Achsantrieb hinten gereinigt & geschmiert werden mit Staburags.

Besser wäre die Optinol Paste von Castrol. Diese hat kein Verfalldatum wie Staburak und ist etwas besser.
Manfred

[Martin aus Mannheim]

Besser wäre die Optinol Paste von Castrol. Diese hat kein Verfalldatum wie Staburak und ist etwas besser.
Manfred

Guter hinweis, Manfred, aber Staurags ist die BMW-Empfehlung und regelmäßig nach WHB gewartet sollte das MHD keine Rolle spielen. Ob das Staburags am Tag nach dem Verfalldatum nicht mehr funktioniert möchte ich arg in Zweifel ziehen.
Markus:
User Ferdi vertreibt beide Fette in kleinen Dosen zu (v-)erträglichem Preis.
Das ist er.
Hier im Forum zu erreichen unter Ferdi
Hoffe geholfen zu haben,

[Schlingel]

1350 Euro

Da macht die Arbeit doppelt Spaß.

Und wenn Du dann für nicht mal 100 Euro alle Flüssigkeiten gewechselt und die Ventile und Zündung selbst eingestellt hast, bleiben Dir noch ca.1250 Euro für den 1. Urlaub mit der Kuh !
Mit der besten Datenbank von allen kannst Du die 1250 locker sparen, lernst ne Menge über die Q und hast noch Spaß dabei.
Hau rein !
Liebe Grüße
Martin