Jetzt hab ich eine Baustelle

[hubi]

Ob das ne Membran ist, wage ich mal zu bezweifeln. Das Überlaufen klingt eher nach Schwimmernadelventil, eher schon wie nicht, wenn die lange stand. Hobbel hat mit derLLG schon eine Möglichkeit für die Drehzahl genannt, eine weitere wäre ein verquollener O-Ring an der Drosselklappenwelle oder Nebenluft am Ansauggummi. Das Ventilspiel hast Du aber schon korrekt eingestellt und nicht etwa zu stramm?

[Luggi]

Original von hubi
Ob das ne Membran ist, wage ich mal zu bezweifeln. Das Überlaufen klingt eher nach Schwimmernadelventil, eher schon wie nicht, wenn die lange stand. Hobbel hat mit derLLG schon eine Möglichkeit für die Drehzahl genannt, eine weitere wäre ein verquollener O-Ring an der Drosselklappenwelle oder Nebenluft am Ansauggummi. Das Ventilspiel hast Du aber schon korrekt eingestellt und nicht etwa zu stramm?

Die LLG werde ich mir erstes vornehmen, mal sehen was wir damit erreichen können.

Dann kommen die Ansauggummis dran, die sehen äußerlich nicht mehr so toll aus.

Das an der Drosselklappenwell auch noch O-Ringe sind...

Ventilspiel ist o.k. Ich hab das gerne ein bißchen loser 15 /20. Weil man damit eigentlich immer auf der richtigen Seite ist.

[Luggi]

Original von Luggi

Original von hubi
Ob das ne Membran ist, wage ich mal zu bezweifeln. Das Überlaufen klingt eher nach Schwimmernadelventil, eher schon wie nicht, wenn die lange stand. Hobbel hat mit derLLG schon eine Möglichkeit für die Drehzahl genannt, eine weitere wäre ein verquollener O-Ring an der Drosselklappenwelle oder Nebenluft am Ansauggummi. Das Ventilspiel hast Du aber schon korrekt eingestellt und nicht etwa zu stramm?

Die LLG werde ich mir erstes vornehmen, mal sehen was wir damit erreichen können.

erledigt! Q läuft gut

Dann kommen die Ansauggummis dran, die sehen äußerlich nicht mehr so toll aus.

Das an der Drosselklappenwell auch noch O-Ringe sind...

Ventilspiel ist o.k. Ich hab das gerne ein bißchen loser 15 /20. Weil man damit eigentlich immer auf der richtigen Seite ist.

hab jetzt mal ein bißchen Vergaser eingestellt und bin so 25 km um unseren Kirchturm gefahren. Läuft ruhig, oben ein bißchen wenig Druck, obwohl immer wenn ich auf den Tacho schau

Der Lärm hinter der Verkleidung ist enorm. Muß erst mal alles ein bißchen festschrauben und entklappern, damit ich mich wieder auf den Motor konzentrieren kann.

Subjektiv hat sie nicht soviel Dampf wie unsere 90/6 mit PK und DZ.

[Luggi]

Bin heute die RS mit meinem Schuberth Helm gefahren. Geht nicht!

Habe da eine erhöhte BMW Scheibe dran die direkt auf das Visier strömt.

Der Lärm ist unbeschreiblich.

Ein bißchen aufrichten oder ducken und der Lärm ist weg.

Lieber die Scheibe kurz absäbeln oder ne kleinere Scheibe nehmen?

Hat jemand schon mal gesäbelt und wenn mit was? Stichsäge, Flex oder Dremel?

[udo]

Flex und Dremel sind wohl zu heiß für Plaste & Elaste.

Laubsäge könnte am Besten sein ...

[WolfgangK]

Lieber die Scheibe kurz absäbeln oder ne kleinere Scheibe nehmen?

Moin Luggi !

Absäbeln ist billiger , und schöne kleine scharfe Zähne muß sie haben .

[Detlev]

Die kleine original BMW Scheibe kostet 97€
Bei MRA gibts die Scheibe leider nicht.

[MUC]

Original von Luggi
Bin heute die RS mit meinem Schuberth Helm gefahren. Geht nicht!

Habe da eine erhöhte BMW Scheibe dran die direkt auf das Visier strömt.

Der Lärm ist unbeschreiblich.

Ein bißchen aufrichten oder ducken und der Lärm ist weg.

Lieber die Scheibe kurz absäbeln oder ne kleinere Scheibe nehmen?

Hat jemand schon mal gesäbelt und wenn mit was? Stichsäge, Flex oder Dremel?

RS und Schuberth Helm? Dann fehlen nur noch die Stützräder und Du kannst das Teil bis ins hohe Alter fahren

[kalle-HH]

Habe schon diverse Scheiben zurechtgeschnippelt.
Ich klebe mit breitem tape ab, zeichne mittig vom tape an,
Stichsäge mit regelbarer Drehzahl,
auf mittlere Drehzahl einstellen,( bei hoher DZ verschmilzt der Schnitt wieder hinter dem Sägeblatt)
schön vorsichtig mit wenig " Vorschub" sägen,
danach mit Rundschleifer bis an die Linie arbeiten,
und fertig.
funzt prima ::-))

[Luggi]

Original von MUC

Original von Luggi
Bin heute die RS mit meinem Schuberth Helm gefahren. Geht nicht!

Habe da eine erhöhte BMW Scheibe dran die direkt auf das Visier strömt.

Der Lärm ist unbeschreiblich.

Ein bißchen aufrichten oder ducken und der Lärm ist weg.

Lieber die Scheibe kurz absäbeln oder ne kleinere Scheibe nehmen?

Hat jemand schon mal gesäbelt und wenn mit was? Stichsäge, Flex oder Dremel?

RS und Schuberth Helm? Dann fehlen nur noch die Stützräder und Du kannst das Teil bis ins hohe Alter fahren

Du hättest Dir am Samstag auf dem Heidbergring eine RS anschauen können. Da waren keine Stützräder dran sondern von Oliver wurde eindrucksvoll gezeigt, wie man mit einem Kofferracer Schräglage fährt.

Wenn Du schon keinen vernüftigen technischen Rat für mich hast, solltest Du nicht auch noch unnötige Klischees bedienen, die manch anderer Q Fahrer vielleicht anders sieht.