Anschlüsse Zündschloss: alle Typen

[hg_filder]

Das Zündschloss der letzten Generation kann mittels einer Diode auch für die älteren Modelle verwendbar gemacht werden. Ich weiß nur nicht mehr wie.

Je nachdem, ob ein Lichtschalter vonhanden ist, muss nur das graue 58-Kabel an 58A angeschlossen werden. Das mit der Diode schau ich mir nochmal an - an die hatte ich noch nicht gedacht.

Hans

[schorsch3]

Hallo Hans,
wie immer super gemacht .

Vielleicht sollte man noch erwähnen, das die geschraubten Schlösser Typ 1 und 2 jeweils 2 Steckerbelegungen 30 (Dauerplus) haben.

Hier kann man einen zusätzlichen Verbraucher z.B. Navi anschließen und einen Schalter dazwischensetzen.

[hg_filder]

Hi,
waren die Schlösser der /6 erste Serie noch verschraub? OK

Hans

Hallo Hans,
wie immer super gemacht .

Vielleicht sollte man noch erwähnen, das die geschraubten Schlösser Typ 1 und 2 jeweils 2 Steckerbelegungen 30 (Dauerplus) haben.

Hier kann man einen zusätzlichen Verbraucher z.B. Navi anschließen und einen Schalter dazwischensetzen.

[dl6dx]

waren die Schlösser der /6 erste Serie noch verschraubt?

Hallo Hans,

welche mechanischen Varianten (Lage der Verschraubung etc.) gab es eigentlich? (Die /5 mal ausgenommen.)

Meine /6 (Frühjahr 1976) hat ein von hinten durch Lampentopf und Lampenhalter zu steckendes Zündschloss mit Außengewinde (hab ich so auch bei /7 gesehen). Das Dokument in der DB zeigt ein von vorn einzusteckendes Schloss, ich vermute, bei einer GS. Gab es noch mehr Varianten?

Viele Grüße

Stefan

PS: An dieser Stelle auch ein großes Danke an alle, die zur DB beigetragen haben!

[hg_filder]

Ich muss zugeben: keine Ahnug. Ich wollte eigentlich keine Doku über die verschiedenen Schlösser aufstellen, denn dazu fehlen mir einfach a) Kenntnis b) Bilder.

Das Bild auf dem Cover ist von meiner GS. Die aufgezeigten Typen sind nur auf die elektrischen Anschlüsse und interne Verschaltung bezogen.

Hans

Hallo Hans,

welche mechanischen Varianten (Lage der Verschraubung etc.) gab es eigentlich? (Die /5 mal ausgenommen.)

Meine /6 (Frühjahr 1976) hat ein von hinten durch Lampentopf und Lampenhalter zu steckendes Zündschloss mit Außengewinde (hab ich so auch bei /7 gesehen). Das Dokument in der DB zeigt ein von vorn einzusteckendes Schloss, ich vermute, bei einer GS. Gab es noch mehr Varianten?

Viele Grüße

Stefan

PS: An dieser Stelle auch ein großes Danke an alle, die zur DB beigetragen haben!

[schorsch3]

Typ 1 +2 waren alle verschraubt - von innen gesteckt mit Überwufmutter von aussen.
Typ 3 ist ein geclipstes Teil. ( GS-RxxR )

[GS-Kalli]

Hallo Hans,

bei der Liste auf Seite 1 bin ich zunächst über diese Texte "gestolpert".

Typ 1: Zündschloss 5 Stufig, mit Lichtschalterfunktion
Typ 2: Zündschloss 3 Stufig, Parklicht
Typ 3: Zündschloss 3 Stufig, Parklicht und Standlichtfunktion

Denn auch Typ 1 hat natürlich Parklicht !
Wird auch im folgenden Text so beschrieben.

[MM]

Wenn du noch Bilder einbauen willst:

[Schraubenbube]

Hallo,

möchte mich auch mal für deine Zusammenstellungen bedanken.
Wir kennen uns zwar nicht, aber deine Beiträge haben mir schon des öfteren geholfen.

Sind super gemacht und gut verständlich, auch für Laien wie mich

Und der Beitrag jetzt, der hat für mich gepasst, wie die Faust auf´s Auge, weil ich gerade ein Ersatzschloss gesucht habe, dass ein Stück kürzer ist als das Originale.
Da kam der Tip mit dem Zündschloß Honda CB 250-750 K6 gerade richtig.

Also vielen Dank und Grüße

Armin

[Roadtoy]

Wozu eigentlich ein Zündschloß, normaler Schalter reicht doch