Motorenentlüftung (Ölsammler)

[BMW190457]

Hallo,
bei meiner R100R BJ 95 hat mein Vorgänger die Motoren- (Kurbelgehäuse-) Entlüftung via Schlauch nach außen geführt. Der Schlauch endet unterhalb vom Auspufftopf und ist mit einer Lasche fixiert.

Mir gefällt diese Lösung aus mehrerlei Gründen nicht. Will aber den Schmodder nicht wie ursprünglich vorgesehen in die Vergaser leiten. Nun überlege ich im Lufi-Kasten einen Ölsammler zu installieren. Ich habe einen Beitrag von Jürgen (Winsen) gesehen, der hat sich so ein kleines Töpfchen dort eingebaut.

Nun meine Frage: Wenn ich dort nun so einen Sammler installiere, dann verringert sich das Luftvolumen im Kasten. Hat das irgendeinen Einfluss auf das Luft-/Gasgemisch, sprich Vergaser-/-Einstellung, Leistung oder ist das wurscht?

Freu mich auf Meinungen, Tipps und Hinweise.

Servus
Jürgen

[mz-henni]

Nun meine Frage: Wenn ich dort nun so einen Sammler installiere, dann verringert sich das Luftvolumen im Kasten. Hat das irgendeinen Einfluss auf das Luft-/Gasgemisch, sprich Vergaser-/-Einstellung, Leistung oder ist das wurscht?

Ich meine, solange du dein geplantes Töpfchen nicht direkt vor die Gummischnorchel baust, sollte das wurscht sein. Eigentlich sind da ja auch mehrere Gummischläuche drin und manchmal noch der ganze SLS Kram, da würde ich mir keine Gedanken machen

Es gibt aber auch nette externe Lösungen, der Hofe (h-lab.de) hat da glaube auch was im Angebot.

Grüße, Hendrik

[o.technikus]

Hallo,

ich habe auch die bekannte Lösung mit dem kleinen VA Abscheider gebaut. Funktioniert ohne Probleme und Vergaser Anpassungen und hält den Schmodder vom Vergaser fern ohne die Verbrennung eventueller Ausgasungen zu verhindern...

Volker

[gb500]

Den vorher gezeigten Schmodderabscheider habe ich auch. Durch den Wegfall der SLS Druckdose und der Schläuche bleibt das Volumen des Kastens gleich, keine Neuabstimmung erforderlich.

[MM]

Grundsätzlich sollte das Volumen des Ansaugkastens möglichst groß sein, daher ist der Einbau zusätzlicher Dinge dort nicht gerade optimal.
Da man aber in der Praxis eher noch weniger als das gezeigte Volumen braucht, ist die Lösung aber tolerabel.

[BMW190457]

Es gibt aber auch nette externe Lösungen, der Hofe (h-lab.de) hat da glaube auch was im Angebot.


@Henrdrik
besten Dank. Ich wollte lieber die innen liegende Lösung.




ich habe auch die bekannte Lösung mit dem kleinen VA Abscheider gebaut. Funktioniert ohne Probleme und Vergaser Anpassungen und hält den Schmodder vom Vergaser fern ohne die Verbrennung eventueller Ausgasungen zu verhindern...



@Volker
Die Lösung gefällt mir sehr gut. "Die bekannte Lösung" ist von wem? Kannst du mir weiterhelfen?


@ Kurt
Vielen Dank. Ergibt Sinn. Wenn die anderen Dinge Platz hatten, dann wird das auch funktionieren.


Da man aber in der Praxis eher noch weniger als das gezeigte Volumen braucht, ist die Lösung aber tolerabel.

@Michael
Besten Dank. Werde es probieren.


Servus
Jürgen

[Spineframe]

Grundsätzlich sollte das Volumen des Ansaugkastens möglichst groß sein, daher ist der Einbau zusätzlicher Dinge dort nicht gerade optimal.
Da man aber in der Praxis eher noch weniger als das gezeigte Volumen braucht, ist die Lösung aber tolerabel.

Das 10-12-fache des Hubraumes als Airboxvolumen wäre ideal. Da das sowieso nicht geht bei der Kuh, gebe ich dir insofern Recht, daß es in diesem Fall ziemlich egal ist.

[ck1]

Hallo,

ich habe auch die bekannte Lösung mit dem kleinen VA Abscheider gebaut. Funktioniert ohne Probleme und Vergaser Anpassungen und hält den Schmodder vom Vergaser fern ohne die Verbrennung eventueller Ausgasungen zu verhindern...

Volker

1. Mir gefallen keine Einbauten im ohnehin recht kleinen Lufi-Gehäuse. Auch das Gefummel, um an das Töftchen dran zu kommen oder nachzuschauen.

und

2. Wer mal erlebt hat was so ein Boxer aus der Entlüftung rausdrückt, wenn er mal aufgeschäumtes Motorenöl ansaugt - dann macht das Töpfchen dicke Backen und der Lufi schwimmt im Öl. (gut, wenn es dann ein K&N ist )

Grüße
Claus, der einen unendlich großen Öltopf nutzt.

[Pinne]

Ich habe es so gelöst,

Gruss Ingo

[BMW190457]

Ich habe es so gelöst,

Gruss Ingo

Hi Ingo,

sauber . Auch eine Idee. Solange ich noch kein endgültiges Aus für die innenliegende Lösung habe, ist sie mein Favorit.

Servus
Jürgen