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05.05.2019, 11:39 #41
AW: LiFePo4 - Spannungsabfall nach erstem Starten
Bei 14,4 Volt liegst Du am Ende der zulässigen Ladespannung. Wenn jetzt die Zellen nicht 100% gleich sind, wird es die schwächsten Zellen zerstören. Entweder Du verbaust einen Balancer oder baust einen Regler mit niedrigerer Spannung ein.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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05.05.2019, 13:46 #42
AW: LiFePo4 - Spannungsabfall nach erstem Starten
Nach dem es heute nicht wirklich Mopedwetter hat hab ich die Zellen ausgebaut und gemessen: 1. 3.28 / 2. 3.33 / 3. 3.33 / 4. 3.28 Volt
Die 1. und 4. sind die die am Moped angeschlossen werden. Ich denke
0.05 Volt Differenz ist kein Thema oder liege ich da falsch? Was mir zu denken gibt ist dieser leichte weiße Sulvatstaub an einer Zelle??
JesseGeändert von Jesse (05.05.2019 um 13:53 Uhr)
Dann mach ich mal da weiter wo ich noch nicht angefangen habe!
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07.05.2019, 15:56 #43
AW: LiFePo4 - Spannungsabfall nach erstem Starten
Hi, meiner Meinung nach ist das alles O.K. so, die Lifepo sind sowieso sehr sichere Zellen.
3.6V pro Zelle ist wie Detlev schreibt empfohlen, geschädigt werden die so ab 4.2V pro Zelle, da bist Du noch lange von weg.
Die Differenz passt und kann durchaus auch Messungenauigkeit sein.
Ablagerungen an Batteriepolen ist auch nichts neues, wegwischen und schauen ob es z.B. nach Regenfahrten wiederkommt.
Grüße
Nico
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09.05.2019, 08:58 #44
AW: LiFePo4 - Spannungsabfall nach erstem Starten
So wie es ausschaut ist mein Akkupack ok. Selbst während einem Belastungs EKG haben alle Zellen die gleiche Spannung. Ein Akkutestgerät von Bosch hat auch keinen Fehler gefunden. Jetzt muß ich mir den Anlasser vornehmen.
Vielen Dank für Eure Unterstützung
Gruß, JesseDann mach ich mal da weiter wo ich noch nicht angefangen habe!
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20.05.2019, 12:19 #45
AW: LiFePo4 - Spannungsabfall nach erstem Starten
Am Wochenende hab ich einen überholten Anlasser eingebaut und sicherheitshalber einen einstellbaren Regler der jetzt bei 14,2V abschaltet. Der neue alte Anlasser dreht so wie es sein soll.
Gruß, JesseDann mach ich mal da weiter wo ich noch nicht angefangen habe!
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