Aufbau Nord...oder die PhoeniGS....

[Karl]

O.K.
ich wollte nicht den Fred hier kapern.

Evtl. geht's an anderer Stelle weiter.
Grüße
Karl

[Strassenkehrer]

Moinsen!

Diese beweglichen und relativ großflächigen Teilen sind an Ilonas G/S alias 'Erwin' montiert. Aus meiner Sicht sehr angenehm zu nutzen, nicht nur beim Stehgeigen im Gelände. Allerdings auch nicht gerade für lau zu bekommen, das dezente Vergnügen ...

Beste Grüße.
Ulf

Abend Ulf,
schön mal wieder von dir zu hören
Die Piviot-Pegz fahen wir mittlerweile an einigen Maschinen z.B. unsere Reise-GSen.
Die Penatenbüchse behält auf jeden Fall die Bärenkrallen.
Claudias Mystic hat schon die Piviot-Pegz dran.
Bei allen anderen ist noch keine Endscheidung gefallen, ich denke aber die G 650 XC und die G450 X bekommen sie auch, aber ohne Tieferlegung.
Ich sag jetzt mal etwas ketzerisch, ich investiere lieber in Fahrwek und Fahrerergonomie, als in Motorleistung, da reicht mir die Serie.

Viele Grüße auch an I.
Ingo

[Luggi]

Jetzt wird es bei KM Stand 17.500 seit dem Aufbau Nord Zeit für eine große Inspektion.

Das Gabelöl war sehr dunkel.





Die Soße sollte man nicht unter die Fingernägel bekommen. Das Zeug geht da nicht mehr raus.

Neues Öl kommt links 2,5er und rechts ATF Dexron III.

Der Luftfilter hatte es auch hinter sich. Mit 24 Löchern verschleißt der deutlich schneller.





Der ist bei beidseitigen Kurbelgehäuseentlüftungschläuchen deutlich fummeliger auszubauen .



An der 90/6 mit nur linkseitiger Entlüftung ist das deutlich einfacher.

[JIMCAT]

Sehr sehr nachlässig.

Außen huiii, innen pfuiii.

[VV 01]

Fritz,

Du hast ja auch einen Gabelölfilter mit Umwälzpumpe verbaut...

Das giltet nicht

[Luggi]

Sehr sehr nachlässig.

Außen huiii, innen pfuiii.

Da sind wir noch innerhalb des Wartungsfensters. Obwohl es keine Wüstendurchquerungen gab, ist der Lufi doch verschmutzter als erwartet.

[Ton]

Jetzt wird es bei KM Stand 17.500 seit dem Aufbau Nord Zeit für eine große Inspektion.

Das Gabelöl war sehr dunkel.





Die Soße sollte man nicht unter die Fingernägel bekommen. Das Zeug geht da nicht mehr raus.

Neues Öl kommt links 2,5er und rechts ATF Dexron III.

Der Luftfilter hatte es auch hinter sich. Mit 24 Löchern verschleißt der deutlich schneller.





Der ist bei beidseitigen Kurbelgehäuseentlüftungschläuchen deutlich fummeliger auszubauen .



An der 90/6 mit nur linkseitiger Entlüftung ist das deutlich einfacher.

Ganz ohne Entlüftungsschlauch geht das geradezu spielend

Grüße, Ton

[Luggi]

Heute wurde für das Motorrad ein neues Kapitel aufgeschlagen.



Es geht in wirklich gute Hände hier im Norden.

[Luggi]

Bei der Gelegenheit wurde ich unserer seinerzeitigen 60/6 angesichtig. Die hatten wir vor fast 15 Jahren verkauft.



Anscheinend auch in gute Hände abgegeben.

[HM]

Bei der Gelegenheit wurde ich unserer seinerzeitigen 60/6 angesichtig. Die hatten wir vor fast 15 Jahren verkauft….

die /6 hat sich im gegensatz zu uns ja kaum verändert.

HM