Achtung Notfall Zündungsausfall

[Manfred Rydzynski]

Hallo Gemeinde,
melde mich gerade für einen guten Freund, der aktuell in Österreich während einer Regenfahrt mit seiner R100R Baujahr 1991 liegen geblieben ist. Offensichtlich ist an den Kerzen kein Zündfunke mehr festzustellen.
Habe ihm geraten, zunächst die Zündspule auf Haarrisse zu überprüfen. Ebenso das Zündgeschirr und die Masseverbindungen.
Spritmangel ist ausgeschlossen.
Welche Tipps kann ich ihm noch auf die Schnelle übermitteln. Vorab schon mal herzlichen Dank.

[hg_filder]

Kerzenstecker trocken!!

Hans

[MKM900]

...
Habe ihm geraten, zunächst die Zündspule auf Haarrisse zu überprüfen. Ebenso das Zündgeschirr und die Masseverbindungen.
Spritmangel ist ausgeschlossen.
Welche Tipps kann ich ihm noch auf die Schnelle übermitteln. Vorab schon mal herzlichen Dank.

Du kannst ihn mal anrufen und fragen welchen Typ der 2V Motorräder er genau hat.

[Manfred Rydzynski]

Du kannst ihn mal anrufen und fragen welchen Typ der 2V Motorräder er genau hat.

Moppedtyp habe ich oben ergänzt.

[RachtzigR]

wenn tatsächlich BEIDE Kerzen nicht mehr funken, sind es sehr wahrscheinlich nicht die Kerzenstecker und auch nicht die Zündkabel.
Zündsteuergerät käme noch in Frage.

Gruß

Walter

[Mister B]

Probehalber mal die Zündspulen direkt von der Batterie versorgen.

Grüße
MB

[austriia]

Hallo Gemeinde,
melde mich gerade für einen guten Freund, der aktuell in Österreich während einer Regenfahrt mit seiner R100R Baujahr 1991 liegen geblieben ist. Offensichtlich ist an den Kerzen kein Zündfunke mehr festzustellen.
Habe ihm geraten, zunächst die Zündspule auf Haarrisse zu überprüfen. Ebenso das Zündgeschirr und die Masseverbindungen.
Spritmangel ist ausgeschlossen.
Welche Tipps kann ich ihm noch auf die Schnelle übermitteln. Vorab schon mal herzlichen Dank.

wo steht er denn überhaupt rum? hat er überhaupt werkzeug mit?

[Manfred Rydzynski]

wo steht er denn überhaupt rum? hat er überhaupt werkzeug mit?

Grüß Gott Christian,
aktueller Standort ist Kitzbühl beim ÖAMTC. Über die Werkzeugausstattung weiß ich nix

[Jenzi]

Bei meiner damaligen G/S wars der Zündimpulsgeber. Motor ging schlagartig aus. Das Teil war kochend heiß-hatten wir noch vor Ort festgestellt, weil sich mein Kumpel daran verbrannt hatte. Das Teil sitzt auf einem Alu-Kühlkörper, dazwischen ist eine dünne Wärmeleitpaste. Nach Jahren wird die zäh wie altes Silikon und isoliert, statt Wärme abzuleiten
Jürgen

[Manfred Rydzynski]

Danke euch alle für eure schnellen Reaktionen. Habe die Infos mal direkt weitergeleitet. Bin mal gespannt, was dabei herauskommt.