Leerlaufschalter

[Jenzi]

Man kann den Schalter auch ausbauen, ohne das Getriebe auszubauen/drehen.
Dazu muss das Aluquerrohr der hinteren Motorhalterung raus. Und je nach Motorrad auch noch der Auspuffsammler, damit man da ran kommt.
Ist aber ohne Hebebühne nur unter extremen Verrenkungen zu machen.
Ansonsten lieber das Getriebe raus bzw drehen, dazu muss aber die Schwinge auf jeden Fall nach hinten gezogen werden und die 4 Flanschschrauben der Kardanwelle gelöst werden.

Servus, mache mal drauf aufmerksam, dass dies erst ab den /6-Modellen möglich ist. Bei den /5-Motoren ist das Querrohr im Guß! Bewährt zum Raushebeln des Querrohrs hat sich ein langes Reifenmontiereisen.
LG Jürgen

[Blue QQ]

Bewährt zum Raushebeln des Querrohrs hat sich ein langes Reifenmontiereisen.

Und viel Spaß beim zusammenbau des Querrohres

Manfred

[kako]

Und viel Spaß beim zusammenbau des Querrohres

Manfred

..habe das Ding vorher in die Tiefkühltruhe gelegt, so ging es eigentlich ganz gut. Aber man wird schon zum "Bauchschrauber"!

[funpur]

Bei mir beginnt der Schalter auch zu spinnen. Gehe ich Richtig in der Annahme, dass es bei der R80 Monolever 1985 auch ausreicht, das Querrrohr inkl. Bolzen zu entfernen? Möchte ungern die Endtöpfe und den Sammler ausbauen

Danke für Eure Antworten

[MM]

Bei mir beginnt der Schalter auch zu spinnen. Gehe ich Richtig in der Annahme, dass es bei der R80 Monolever 1985 auch ausreicht, das Querrrohr inkl. Bolzen zu entfernen? Möchte ungern die Endtöpfe und den Sammler ausbauen

Danke für Eure Antworten

Die Methode funktioniert da auch.
Aber angesichts der Fummelei würde ich stets das Getriebe rausnehmen.
Warum wolltest du dazu den Auspuff abbauen?

[Euklid55]

Hallo,

alleine für die Stecker auf den Schalter zu bekommen würde ich das Getriebe ausbauen. Knoten in den Fingern ist nichts dagegen.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...228#post974228

Gruß
Walter

[funpur]

Die Methode funktioniert da auch.
Aber angesichts der Fummelei würde ich stets das Getriebe rausnehmen.
Warum wolltest du dazu den Auspuff abbauen?

So ist es im WHB ausgeführt ...

[Manx-Norton]

Servus, mache mal drauf aufmerksam, dass dies erst ab den /6-Modellen möglich ist. Bei den /5-Motoren ist das Querrohr im Guß! Bewährt zum Raushebeln des Querrohrs hat sich ein langes Reifenmontiereisen.
LG Jürgen

Hallo Gemeinde,
bei meiner 75/5 sitzt der Leerlaufschalter auf der Rückseite des Getriebes, oder darin. Jedenfalls geht das grüne Kabel da hinein, Die Bohrung ist mit einem Kunststoffstopfen verschlossen.
Gruß aus der Schwalm
Reinhard

[Euklid55]

Hallo Gemeinde,
bei meiner 75/5 sitzt der Leerlaufschalter auf der Rückseite des Getriebes, oder darin. Jedenfalls geht das grüne Kabel da hinein, Die Bohrung ist mit einem Kunststoffstopfen verschlossen.
Gruß aus der Schwalm

Hallo,

so ist es bei allen 4 Gang Getrieben. Dort muß nichts zerlegt werden.

Gruß
Walter

[Waldschrad]

Servus,
wusste gar nicht das ich Yogameister und Gummi-Mensch in Personalunion bin.
Leerlaufschalter diesen Januar an meiner '87er Kuh ,wegen Inkontinenz, im Rahmen des normalen Getriebeölwechsels mit getauscht.
Motor abgestützt, Motorbolzen mit Alurohr raus und ab in die Kühltruhe, Ölablassschraube auf ,Schalter raus, Länge kontrolliert, neuer Schalter rein,
Ablassschraube rein, (gut dazwischen lag ein Hopfentee;-)), Ablassschraube rein Öl rein, Motorbolzen mit Rohr und Gummihämmerchen rein, Kabel mit langer gekröpfter Spitzzange angeschlossen, habe fertig!
Gesamtzeit reiner Schaltertausch ≤15 min.
Wenn jemand schnell ist hat er In der gleichen Zeit vielleicht das Getriebe drehbar, also Luftfilter komplett ab und die Schwinge nach hinten gezogen.
Aber hier im Forum soll es ja auch Rentner geben bei denen die Zeit keine Rolle spielt


Gruß Wolfe