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20.07.2018, 08:12 #41
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20.07.2018, 09:22 #42
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AW: Standuhr oder doch 1-200.000 km mehr als Tachostand?
Bist du sicher, daß die Floater nicht unten an die Bremsbeläge schlagen? EBC hat deswegen mal den Lochkreis für die Floater verkleinert.
Das Bild in #26 ist von meiner G/S, da sind EBC-Scheiben drin, der Freigang reicht und da klappert nix.
Grüße
Hans
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20.07.2018, 09:25 #43
AW: Standuhr oder doch 1-200.000 km mehr als Tachostand?
Hallo Hans,
ja ich bin sicher, die Bremssättel waren noch gar nicht drauf...Schöne Grüße,
Christian
Wenn I da See seh, brauch I koi Meer mehr
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20.07.2018, 11:59 #44
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AW: Standuhr oder doch 1-200.000 km mehr als Tachostand?
Ich gehe davon aus dass Du Originalscheiben hast mit Tellerhöhe 36mm. Dabei hast Du an beide Seiten noch eine extra Distanzscheibe verbaut, wie in Beitrag 26 angegeben. So habe ich es auch gemacht. Ich habe diese Originalscheiben ersetzt durch Brembo Scheiben incl. Teller von www.hobbyist.nl Artikelnummer: 38507.
Und das passt bei mir genau so gut wie die alte Originalteile. Aber wahrscheinlich kannst Du solche Brembo Ersatzscheiben auch in Deinem Heimat bekommen.
Grüße, Albert
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20.07.2018, 20:52 #45
AW: Standuhr oder doch 1-200.000 km mehr als Tachostand?
Hallo zusammen,
vielen Dank für eure wirklich hilfreichen Antworten, ich dachte ich bekomme Haue für meinen Mist...
Ich schraube das Zeug jetzt nochmals zusammen, mach mir ein Bier auf, sinniere und werde dann morgen beim Hobbyisten bestellen...
Nochmals Danke für eure Unterstützung! Mal verliert man, mal wird man auch Zweiter
Braucht jemand ungefahrene Träger mit neuen Braking Scheiben - im Double günstiger ...Schöne Grüße,
Christian
Wenn I da See seh, brauch I koi Meer mehr
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik