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Thema: Membranen

  1. #51
    Avatar von mz-henni
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    AW: Membranen

    Die kleineren von den beiden, die du rausgekramt hast.

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  2. #52
    Avatar von Moosgummi
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    AW: Membranen

    Hallo liebe Leute,

    hat denn jemand positive Erfahrungen mit Noname Membranen für den kleinen Vergaser also den 64/26/303 und welche?

    Viele Grüße
    Peter
    looft

  3. #53
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Membranen

    Ich habe inzwischen mehrfach Membranen für die 32er Bings aus dem Zubehör verbaut, Hersteller weiß ich nicht, kosten etwa die hälfte der BMW-Membranen, funktionieren einwandfrei.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #54
    Avatar von Moosgummi
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    AW: Membranen

    looft

  5. #55
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: Membranen

    Membranen für 40er Bings gibts auch hier...Klick

  6. #56
    Gewerbetreibender Avatar von Redb@ron
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    AW: Membranen

    Bei den Noname Membranen muss man halt aufpassen, bei diesen ist der Gummi manchmal dicker und deshalb nicht so flexibel und geschmeidig wie die original Membranen.

    Viele Grüße

    Gerhard

  7. #57
    Avatar von Moosgummi
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    AW: Membranen

    Guten Abend,

    habe meine komplett revidierten Vergaser eingebaut und die R45 sprang auch gleich an. Wie gewohnt konnte der Choke auch gleich wieder komplett zurückgestellt werden und sie tuckerte im Leerlauf mit 750 Upm. Die Vergaser hatte ich zuvor auf Grundeinstellung eingestellt. Dann fuhr ich 70km Landstraße und bemerkte nach einiger Zeit, dass der Leerlauf höher wurde. Schließlich ging er nicht mehr unter 2500 Upm. Jemand einen Tipp?

    Gruß Peter
    looft

  8. #58
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Membranen

    Hallo Peter

    Wenn sie ohne Choke kalt lief ist die Drehzahl zu hoch eingestellt.
    Vergaser bei warmen Motor einstellen und Drosselklappenanschlagschrauben rausdrehen bis die Drehzahl passt.
    Viele Grüße
    Fritz







  9. #59
    Avatar von Moosgummi
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    AW: Membranen

    Hallo Fritz,

    ja sie lief kalt bei 750 Upm in Grundeinstellung. Dann werde ich morgen mal die Drosselklappenanschlagschrauben rausdrehen.

    Danke Peter
    looft

  10. #60
    Avatar von bretzi
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    AW: Membranen

    Hallo zusammen,
    jetzt habe ich mir die bisherigen Informationen komplett durchgelesen, aber das Richtige für mich noch nicht gefunden.
    Wenn ich dies richtig sehe, gibt es für die 40 mm Bing Vergaser (für die kleineren ebenso) Membranen bei:

    1. BMW, Originalersatzteil, Preis =?

    2. z. B. Bei Siebenrock, 25,73 €/Stk. plus Versand

    3. Bei www.skandix.de für Stromberg Vergaser (CD 175), 5,75 €/Stk. plus Versand

    Ich gehe davon aus, dass das originale Teil bei BMW mindest den Preis erzielt, den man auch bei Siebenrock bezahlen muss. Insofern sind die Preisunterschiede zu der Membrane des CD 175 recht ordentlich.
    Nun zur den Fragen:

    1. Wer hat Erfahrung mit den Siebenrock Membranen, sind sie vergleichbar mit den originalen Teilen, kann man sie bedenkenlos einbauen?

    2. Wer hat Erfahrung mit den Membranen für die Stromberg Vergaser, sind sie vergleichbar mit den originalen Teilen, kann man sie bedenkenlos einbauen?

    Mit "vergleichbar" meine ich, dass sie letztendlich in der Nutzbarkeit, wenn sie im Vergaser eingebaut sind, sich wie die originalen BMW Ersatzteile verhalten.

    Ich freue mich auf eure Antworten
    Viele Grüße
    Michael

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