Membranen

[fehler404]

Moin,
habe auf Anraten von Knut Gerken die in meinen 40er Bings verbauten NoName Membrane gegen Orginal BMW Membrane getauscht.
Da ich in den vergangenen Wochen wenig gefahren bin, merke ich nicht wirklich einen Unterschied, ausser dass das Krad über 4.000 Touren ein bischen bockig wird. Kann das an den Membranen liegen?
Grüße, Nils

[Detlev]

Nö, ich habe Noname und BMW Membranen auch gemischt, d.h. rechts und links unterschiedliche, verbaut und probiert, es hat keine Probleme gegeben. Der Unterschied ist nur in der Hand fühlbar, nicht im Motor.

[fehler404]

Ich denke auch eher an persönliche Unfähigkeit.
Wie würde sich eine undichte, kaputte oder falsche eingebaute Membran auswirken?
Oder könnte eine andere Membran ein anderes Setup erfordern?
Untenrum läuft sie Supi!
Grüße, Nils

[Detlev]

Wie sieht denn das gesamte Setup aus?
Ich hoffe, die Vergaser laufen am serienmäßigen Luftfilter mit serienmäßiger Bedüsung und einwandfrei synchronisiert, richtig?

[fehler404]

Wie sieht denn das gesamte Setup aus?
Ich hoffe, die Vergaser laufen am serienmäßigen Luftfilter mit serienmäßiger Bedüsung und einwandfrei synchronisiert, richtig?

LuFi ist Serie und Düsen waren schon drin. Sychronisiert ist sie so gut ich es kann.

[Pinne]

Hallo Nils,

was heißt "bockig"? Wenn Leistungsabbruch über 4000 Umdrehungen in 5. Gang - dann kann es auch eine Haarriss in einer Membran sein, hatte ich mal.

Gruss Ingo

[fehler404]

Hallo Nils,

was heißt "bockig"? Wenn Leistungsabbruch über 4000 Umdrehungen in 5. Gang - dann kann es auch eine Haarriss in einer Membran sein, hatte ich mal.

Gruss Ingo

Es fühlt sich an wie viele kleine Gaslöcher.
Evtl. auch wir Zündaussetzer.

[Detlev]

Zündaussetzer ergeben ein heftiges knallen aus dem Auspuff, es könnte also an der Synchronisation liegen oder es hat tatsächlich, wie bei neuen Membranen eigentlich nicht anzunehmen, eine Membran einen Riss. Schau noch mal nach. Die Düsennadeln sind gleich tief eingebaut?

[schwoiher]

Es fühlt sich an wie viele kleine Gaslöcher.
Evtl. auch wir Zündaussetzer.

Ich hatte an meiner mal etwas, was dieser Beschreibung ziemlich nahe kommt.
Bis etwa 4000 U/min alles Bestens, darüber hinaus dann wellenartiges und widerwilliges weiterdrehen.
Bei mir war es am Ende schlicht und ergreifend Kraftstoffmangel.
Hervorgerufen, durch zugeschmodderte Intankfilter.

[fehler404]

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