Zylinder und Köpfe reinigen

[ullil]

Hallo,
jetzt hab ich schon Köpfe und Zylinder hier rumliegen. Wie bekomm ich die ordentlich sauber?
Glasperlenstrahlen? Vorher abdichten, danach peinlichst reinigen ...
oder
Schruppen mit der Messingbürste
oder
.
.
.
??
Das Verhältnis Aufwand zum Nutzen sollte passen
Grüße
Ulli

[Herr F.]

Strahlen. Mit ner Bürste wird das nur an der Oberfläche sauber. Köpfe vorher zerlegen.....

[Nichtraucher]

Was, außer der Oberfläche, wird beim Strahlen denn sauber?

Gruß
Willy

[MM]

Was, außer der Oberfläche, wird beim Strahlen denn sauber?

Gruß
Willy

Eine Bürste kann recht gut Schmutz entfernen, aber bei Oxiden tut sie sich schon schwer; das Ergebnis sind verstärkte Unebenheiten und Farbunterschiede der Oberfläche.
Außerdem kommt man mit der besten Bürste kaum vernünftig zwischen die Kühlrippen.
Das Strahlen ist für solche Teile die effizienteste Methode, weil beide Probleme nicht entstehen.

[Nichtraucher]

Moin,

meiner Erfahrung nach sind gestrahlte Aluteile für Schmutz angreifbarer, darum schrubbe ich lieber nur die Oberfläche. Für Zylinderrippen um denen auf den Grund zu gehen, hat sich ein Straßenbesen mit langen harten Borsten, in Verbindung mit Reinigungsmitten natürlich, als ehr nützlich erwiesen.

Gruß
Willy

[Detlev]

.... hat sich ein Straßenbesen mit langen harten Borsten, in Verbindung mit Reinigungsmitten ...

Ich stelle mir das vor wie Zähne putzen in groß.
Ich denke auch, dass es zum strahlen mit abrasiven Mitteln keine Alternative gibt. Die immer wieder genannte von außen anzuwendende Alternative des Trockeneisstrahlens funktioniert nicht, habe inzwischen einige Motoren gesehen, die so behandelt wurden und der Effekt ist nicht nennenswert. Der Dreck ist zwar runter, aber die Oxide bleiben. An glatten, gut erreichbaren Oberflächen hat sich WD40 oder ein ähnliches Mittelchen plus rotierende Messingdrahtbürste bewährt, in den Ecken des verrippten Getriebegehäuses ist da aber schon wieder Sense...