Ölwanne - Sackloch- oder Durchgangsgewinde

[strichzwojan]

Ich habe vergessen zu sagen, dass es sich beim Patienten um eine originale 75/5 von 1970 handelt....
Hier gibt es ja ziemlich gegensätzliche Antworten. Ich werde die Strichfünf morgen mal auf den Seitenständer stellen und die Schraube unter dem Ölfilterdeckel herausnehmen.
Zur Sicherheit stelle ich ein Ölauffanggefäß bereit...

Danke für alle Antworten bis jetzt,
Jan

[FrankR80GS]

...Original waren da glaube ich M6 x 20 Schrauben drin, ich überlege allerdings auf M6 x 30 umzurüsten, um alle vorhandenen Gewindegänge auszunutzen.
Die zwei besagten Schrauben lassen sich nämlich nicht mehr auf 10 NM anziehen....

Warum keine Gewindereparatur? Bei einem eingeschnittenen Gewinde tragen die ersten 5-6 Windungen die gesamte Spannung. Die ersten beiden Windungen schon ca 75%. Die längere Schraube überträgt also kaum Last tiefer ins Gewinde. Ein Helicoil wäre an der Stelle besser.

[der niederrheiner]

Seitenständer wird dir nicht reichen.Wenn der Tank nicht zu voll ist, schön vorsichtig auf den Zülinder ablegen.


Stephan

[kurvenfieber]

Seltsam, mein Tisch hat da kein Sackloch
Da war wohl jemand dran, hat ja auch seinen Grund warum der Block jetzt ein Tisch ist. Da war auch noch mehr dran "modifiziert"

Die Frage kam hier schon mal auf und wurde nie richtig geklärt. Bei den einschlägigen Verdächtigen kann man ja Ölwannen Zwischenringe kaufen und in der Beschreibung steht, dass eine Schraube etwas kürzer ist und sie unter den Ölfilter gehört damit das Mantelrohr nicht beschädigt wird

[uweg]

Bei meinem R100R Motor ist die eine Gewindebohrung unter dem Olfilter Mantelrohr eine durchgängige Bohrung. Alle anderen sind Sacklöcher.
Habe ich bei der Montage eines Zwischenringes mit Aluplatte gecheckt.

Gruss, Uwe

[MM]

Die Gewindelänge im Block ist 14 mm,
die Dichtung ist 2 mm,
die Stärke an der Ölwanne beträgt im Schraubbereich 7 mm,
die U-Scheibe hat 1,6 mm.
Eine Schraube M6x20 reicht also 9,4 mm tief ins Gehäuse.
Schon mit M6x25 kommt man in den Gewindeauslauf, M6x30 geht gar nicht!

Also Gewinde reparieren...