Plastikabdeckung Brembozangen wichtig??

[Kairei]

Hallo ihr TÜVspezialisten,

bei meiner vorderen Brembozange ist diese geriffelte Kunststoffabdeckung endlich nach gut 5 Jahren endgültig durchgerissen.
Mich stört es nicht, man kann die Beläge besser kontrollieren und muss beim Wechsel das Ding nicht mehr runterfummeln.
Meine Frage: Ist dieses Teil aufgrund irgendeiner merkwürdigen Interpretation sicherheitsrelevant????
Ich hab halt im Mai TÜV und will wegen 10 Euro nicht ohne Plakette vom Hof fahren.

Gruß
Kai

[MM]

Bei Bremssätteln achtet man konstruktiv darauf, dass möglichst keine Fremdkörper in den Funktionsbereich kommen können. Mal abgesehen von harten Sandkörnern, die Riefen in die Scheiben ziehen, könnte sich auch mal ein gröberer Brocken dorthin verirren, der die Beläge blockiert. Der Fall ist natürlich sehr unwahrscheinlich, aber im Ernstfall vielleicht tödlich.
Daher kann das bemängelt werden; ich würde an den paar Euro nicht sparen...

[boxi 51]

Michael, da hast Du sicher recht, könnte,weil an dem Sattel die Abdeckung verbaut war.
Aber bei jeder Umrüstung auf 4-Kolbensattel (Einfach- oder Doppelscheibe)
ist keine Abdeckung dran, und bis jetzt hat sich noch niemand daran aufgehalten.
Manne

[desertracer]

Sehr gewagt könnte man auch argumentieren, daß die beiden äußeren Zungen an der Plastikhaube die Sicherunsstifte der Bremsbeläge "sichern".
Außer einer Ringfeder sind die Stifte ja nicht sonderlich gefestigt.

Wenn ich da an die Sicherungsstifte an den Scheibenbremsen meines MTB denke: geschraubt UND mit Stecksplint gesichert

[Goldkuh]

Wasser . . . besser sandiges Spritzwasser . . .
läuft / tropft bei gewissen Geschwindigkeiten vom Schutzblech, seiner Halterung
über die Gabelholme nach unten. Wohin hängt von Wind, Fahrtwind und
Geschwindigkeit ab. Sand, Salz und fließend Wasser ist weder dem Bremskolben
noch dem Ansprechverhalten der Bremse zuträglich.

Welcher Schnodder da durchläuft kann jeder nach einer Regenfahrt an seinem
Endantrieb oder an den Koffern mit dem Finger erfühlen.

Aus diesem Grund hatte HONDA und andere Anfang der 70er kleine Dächer /
Abdeckungen aus Kunststoff über die Bremsscheibe geschraubt. Als ich damals
rechts eine zweite Scheibe nachgerüstet habe, gab es das Dach für rechts nicht,
also formte ich eines selbst aus Blech. Der Unterschied im Ansprechverhalten
zeigte sich bei jeder Regenfahrt, seither hat jeder Bremssattel seine Abdeckung.

Das Dach an einer Beispiel-HONDA, also das schwarze Teil an der Gabel
https://www.ebay.de/itm/HONDA-CB-750...0AAOSw9hdaRTqM

[hg_filder]

Sehr gewagt könnte man auch argumentieren, daß die beiden äußeren Zungen an der Plastikhaube die Sicherunsstifte der Bremsbeläge "sichern".
Außer einer Ringfeder sind die Stifte ja nicht sonderlich gefestigt.

Wenn ich da an die Sicherungsstifte an den Scheibenbremsen meines MTB denke: geschraubt UND mit Stecksplint gesichert

Hi,
Die Abdeckung endet oberhalb der Stifte - keine Sicherung.



Ich muss aber sagen, dass weder an der Duc noch an der BMW jemals die Stifte nach aussen gewandert sind.

Hans

[Kairei]

Ok Genossen,

ich besorg mir wieder das Verhüterli.
Obwohl ich unsicher bin ob die höhere Verschmutzungswahrscheinlichkeit nicht gleichzeitig mit einer größeren Selbstreinigung der Zange einhergeht ?? (Da setzt sich dann halt auch keine Feuchtigkeit und kein Schmodder drunter fest).

Danke für die Denkanstöße!

Gruß
Kai

[Roadtoy]

Besorg dir die Abdeckungen und frag dennoch mal den TÜV Prüfer.
Mich würde es interessieren...Ich meine die Dinger sind nur Deko

[dabbelju]

Hi,
Die Abdeckung endet oberhalb der Stifte - keine Sicherung.

Sorry Hans,

das stimmt so nicht.

Für die 48er Brembos ist Deine Aussage korrekt.

Bei den 38ern sieht das aber anders aus.

U.a. deshalb bekommt man Letztere auch viel leichter - z.B. materialschonend mit einen Paar Fahrradreifenmontierhebel aus Kunststoff - runtergehebelt.

Werner

[hg_filder]

Mal wieder was gelernt, Danke

Hans