Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 16
  1. #1
    neugierig
    Gast

    100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Liebe Forumisti,

    gestern installierte ich meinen Tacho an der '79er RS, den Magneten habe ich an den Innenrand der gelochten Bremsscheibe gesetzt. Danach bin ich mit moderater Geschwindigkeit innerorts mit Anzeige > 130 km/h gefahren.
    Den Abnehmer verschieben, oder nach außen drehen, hat nix genutzt. Dann habe ich den Magneten entfernt, die Anzeige war immer noch da. Ich nehme an, die Nieten der Bremsscheibe verursachen den Impuls.

    Das Kabel für Montage am Hinterrad ist zu kurz.

    Kennt jemand von euch dieses Problem und wenn ja, wie ist es gelöst worden?

    Mit 4 taktvollen Grüßen, ab in den Mai,
    Michel aus HEF

    Edit: Überschrift litt unter zu dicken Fingern ...
    Geändert von neugierig (30.04.2018 um 06:41 Uhr)

  2. #2

    Registriert seit
    29.10.2016
    Ort
    Lüneburg
    Beiträge
    79

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Guten Morgen,ich kann mir nicht vorstellen, daß die Bremsscheibenverschraubung magnetisiert ist. Ich tippe auf einen falsch eingestellten Radumfang im Sigma Tacho.
    Geändert von EiDerDaus (30.04.2018 um 07:53 Uhr)
    Gruß aus dem sonnigen Norden

    Dominik

  3. #3
    neugierig
    Gast

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Zitat Zitat von EiDerDaus Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,

    ich kann mir nicht vorstellen, daß die Bremsscheibenverschraubung magnetisiert ist. Ich tippe auf einen falsch eingestellten Radumfang im Sigma Tacho.
    2040 mm. 19" Vorderrad.

    Bei dreifacher Geschwindigkeit müsste dort irgendwas um 600 mm stehen.
    Aber Danke für den Hinweis!

    Edit: diesmal keine dicken Finger, nur dickes Hirn: 600 statt 6000.
    Geändert von neugierig (30.04.2018 um 08:31 Uhr)

  4. #4
    Ex Avatar von Roland
    Registriert seit
    03.05.2007
    Ort
    Main-Taunus-Kreis
    Beiträge
    2.420

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Hi, nach meinem Verständnis müsste, falls tatsächlich zwei der Bremsscheibenschrauben magnetisiert sind, die Anzeige korrekt anzeigen , wenn der Abnehmer weiter weg vom Magneten sitzt. Außerdem müsste die Anzeige durchgängig das dreifache der tatsächlichen Geschwindigkeit anzeigen, also bei doppelter Motordehzahl auch doppelte Geschwindigkeit. Könntest du ja mal testen.

    Könnte natürlich auch sein, dass in der Zuleitung eine Spannung induziert wird, die die falsche Anzeige verursacht.

    Grüße und Erfolg
    Roland
    Mein anderes Motorrad ist auch eine /6

  5. #5
    Avatar von OXY
    Registriert seit
    07.04.2013
    Ort
    San Vincenzo IT / Neu-Isenburg
    Beiträge
    2.712

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Hi Michel,

    Ich habe auch einen Sigma Abnehmer dort verbaut - gab nie ein Problem.
    Kannst du mal ein Bild von der Lage des Magneten und Abnehmers machen?
    Eigentlich zeigen die nur am, wenn beide sehr dicht aneinander vorbeilaufen. Freimdeinflüsse durch Kabelführung?
    Zeigt der Sigma linear zur tatsächlichen Geschwindigkeit an?

    1) Prüf doch mal mit einen Stück Eisen, ob da tatsächlich etwas magnetisch ist am Vorderrad.
    2) lege den Abnehmer mal weg vom Rad. Zeigt er immer noch was an?

    Good luck.
    Geändert von OXY (30.04.2018 um 08:35 Uhr)
    Schöne Grüße

    Stephan

  6. #6
    neugierig
    Gast

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Zitat Zitat von Roland Beitrag anzeigen
    Hi, nach meinem Verständnis müsste, falls tatsächlich zwei der Bremsscheibenschrauben magnetisiert sind, die Anzeige korrekt anzeigen , wenn der Abnehmer weiter weg vom Magneten sitzt. Außerdem müsste die Anzeige durchgängig das dreifache der tatsächlichen Geschwindigkeit anzeigen, also bei doppelter Motordehzahl auch doppelte Geschwindigkeit. Könntest du ja mal testen.

    Könnte natürlich auch sein, dass in der Zuleitung eine Spannung induziert wird, die die falsche Anzeige verursacht.

    Grüße und Erfolg
    Roland
    Danke, Roland.

    Ich habe den Abnehmer schon soweit wie möglich nach aussen gedreht. Das ist durch den gegossenen Steg am Gabelrohr aber auch nur begrenzt. Trotzdem wird die Geschwindigkeit falsch angezeigt. Sie ändert sich linear (Danke Stephan) zur Drehzahl. Da induziert irgendwas mit.

    Das Kabel selbst ist auch weit genug weg von sich drehenden Teilen.

    Kann es sein, dass die Löcher in der Bremsscheibe Einfluß auf den Abnehmer haben? Da müsste sich doch auch, meinem laienhaften Verständnis nach, das Magnetfeld ändern?

    Bild geht heute nicht, erst wieder übermorgen :-(
    Geändert von neugierig (30.04.2018 um 08:41 Uhr)

  7. #7
    Avatar von OXY
    Registriert seit
    07.04.2013
    Ort
    San Vincenzo IT / Neu-Isenburg
    Beiträge
    2.712

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Aha, wenn er linear zur Drehzahl (des Motors) anzeigt, dann nimmt wohl die Zündung Einfluss. Da bin ich dann raus, nicht mein Wissensgebiet.

    Bist du mit dem Kabel unterm Tank an der Zündspule entlang?
    Meins folgt der rechten Stahlflexleitung bis Gabelbrücke/Cockpit.
    Schöne Grüße

    Stephan

  8. #8
    neugierig
    Gast

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Zitat Zitat von OXY Beitrag anzeigen
    Aha, wenn er linear zur Drehzahl (des Motors) anzeigt, dann nimmt wohl die Zündung Einfluss. Da bin ich dann raus, nicht mein Wissensgebiet.

    Bist du mit dem Kabel unterm Tank an der Zündspule entlang?
    Meins folgt der rechten Stahlflexleitung bis Gabelbrücke/Cockpit.
    Hallo Stephan,

    da habe ich Dich falsch verstanden. Ich habe Drehzahl mit Geschwindigkeit assoziiert, nicht den Einfluss der Zündung. Im Leerlauf zeigt der Tacho auch nix an.

    Nein, das Kabel läuft nicht unterm Tank lang, ich habe es am linken Gabelholm nach oben direkt an den Lenker gelegt, und zwischen den Gabelbrücken gebündelt, um die Länge zu reduzieren.
    Wie gesagt, es gibt da auch keine bewegten Teile mehr ausserhalb des Drehkreises der Bremsscheibe.

  9. #9
    Avatar von Schmitti
    Registriert seit
    28.08.2010
    Ort
    Erlenbach bei Marktheidenfeld
    Beiträge
    344

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180430_110435.jpg 
Hits:	72 
Größe:	168,6 KB 
ID:	207577Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20180430_110319.jpg 
Hits:	66 
Größe:	157,0 KB 
ID:	207578Servus.

    So habe ich das gelöst, einmal am Parlever Vorderrad, Magnet festgeklebt, hat schon zig tausende Umdrehungen hinter sich und hält.

    Und so an meinem Rennerle am Hinterrad etwas aufwändiger.

    Gruß Schmitti

  10. #10
    neugierig
    Gast

    AW: 100er RS: Tacho SIGMA MC10 hat zuviele Impulse am Vorderrad

    Zitat Zitat von Schmitti Beitrag anzeigen
    So habe ich das gelöst, einmal am Parlever Vorderrad, Magnet festgeklebt, hat schon zig tausende Umdrehungen hinter sich und hält.

    Und so an meinem Rennerle am Hinterrad etwas aufwändiger.

    Gruß Schmitti
    Danke, Schmitti,
    sauber gemacht. Die Konstruktion der Scheibe der R100 RS von 79 mit dem ATE-Schwenksattel sieht aber leider anders aus. Da ist mehr volles Material und mehr Nieten. Wie geschrieben, zu Fotos komme ich erst übermorgen.
    Interessehalber bei der Hinterradlösung: was ist das für ein Geber bzw. welchen Tacho hast Du da verbaut?

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier