Spannung sinkt unter Last endgültige Auflösung

[kurvenfieber]

So, nun hatte ich endlich mal wieder Zeit mich um dieses Problem zu kümmern.
Zwichenzeitlich habe ich mir den Wolf nach einem Kabelbruch gesucht, und gefunden, und eine Kammer des Schwimmers war vollgelaufen (Dellorto).

Nach der ersten Probefahrt bemerkte ich, dass unter Last die Spannung wieder sinkt.
Das Problem besteht also immer noch.
Ich habe einen anderen Rotor eingebaut, eine andere Regler Diodeneinheit verbaut (die Zeigt jetzt im Normalbetrieb 13,4 V an), einen anderen Stator, neue Kohlen, anderer Kohleträger.
Mittlerweile ist eine M-Unit Basic verbaut und alle Kabel überprüft.
Zündspulen sind korrekt mit 2 mm² verkabelt. Masse ist überprüft.
Jede Änderung/Austausch erfolgte einzeln und danach jeweils eine Probefahrt. Immer erfolglos.
Ich werde noch verrückt.
Ich werde dann nochmal alle Masseanschlüsse überprüfen und den nächsten Rotor testen.
Hat noch jemand eine Idee?

[ck1]

Wie muss ich mir das vorstellen ? Du rollst im 5ten mit 4000 / min und legst Gas an und dann bricht die Spannung ein ?

Oder fällt sie mit steigender Drehzahl ?

Gruss
Claus

[kurvenfieber]

Ich fahre ganz normal, es kommt ein Anstieg, ich gebe Gas, zwanfgsläufig steigt auch die Drehzahl (ist das nicht immer so wenn man Gas gibt ? ), und die Spannung sinkt. Nicht eklatant aber solange ich Gas gebe.
Ich teste gleich nochmal, ich muss nochmal zur Arbeit. Es wäre ein Halbtags Job-haben sie gesagt

[ck1]

Gas kann auch den Drehzahl halten, und die Drehzahl fällt, wenn Du zumachst.
Drehzahl- oder lastabhängig ?

Gruss
Claus

[kurvenfieber]

Gas kann auch den Drehzahl halten, und die Drehzahl fällt, wenn Du zumachst.
Drehzahl- oder lastabhängig ?

Gruss
Claus

So eindeutig ist das nicht zu erkennen. Wenn ich beschleunige und Kraft abgerufen wird sinkt die Spannung. Wenn ich bei gleicher Geschwindigkeit einen Gang runterschalte, sinkt die Spannung nicht.
Es ist als ob Strom produziert wird, aber ein Verbraucher gleichzeitg viel Strom zieht. Da fällt mir nur die Zündung ein. Oder die nächste Regler Diodeneinheit ist auch im Arsch.

[ck1]

??????

Wenn die Drehzahl fällt beschleunigst Du nicht. Es sei denn, Du befindest Dich im freien Fall.

Gruss
Claus

[kurvenfieber]

Shit, Spannung, das muss Spannung heißen, es ist schon spät...

[kurvenfieber]

Nachdem ich jetzt sogar eine neue Regler Dioden Einheit verbaut habe, habe ich den Motor mal laufen lassen ohne Limadeckel, die vordere Kohle schlägt Funken.
Da ich Rotor und Stator bereits gewechselt habe gehe ich nicht davon aus dass es ein Fehler darin gibt. Also muss es was anderes sein. Irgendwelche Tips was ich schauen könnte?
https://youtu.be/sp9ujSnzVzw

[Vix_Noelopan]

Hallo,

derartiges Bürstenfeuer ist nicht normal, zumal der Erregerstrom vergleichsweise niedrig ist. Hat die Spiralfeder genug Vorspannung? In einem anderen Thread gab MM gestern den Tipp, die Federn der Kohlen genau so einzubauen, dass die Vorspannung eine Umdrehung beträgt.

Beste Grüße, Uwe

[kurvenfieber]

Kohlen und Federn sind getauscht. Die Vorspannung ist ausreichend. Denke ich...Ich schaue da aber nochmal.