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  1. #21

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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Ich wollte es nur erwähnt haben. Sicherheitshalber. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  2. #22
    Avatar von quax_flieger
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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Moins.
    Ich häng mich mal an das Thema dran.
    Bei Meiner Q handelt es sich um eine R100R aus dem Jahr 92 mit ner Paralever Schwinge.

    Ich hab mich einwenig dusselig angestellt. Die Manschette zischen Kardantunnel und Getriebe ist mir runtergeflutscht. Das blöde ist, die Maschette ist vom Kardantunnel runter. Ich hab 1 Stunde versucht die wieder draufzubekommen nix.

    Kennt Ihr einen Trick wie ich das Teil wieder raufbekomme (im eingebutem Zustand)?

    Vielen Dank
    LG Axel

  3. #23
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Löse das Federbein und bringe die Schwinge weit nach oben. Dann geht das.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  4. #24
    Avatar von quax_flieger
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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Danke. Ich werde es Versuchen . . .

  5. #25
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Löse das Federbein und bringe die Schwinge weit nach oben. Dann geht das.
    Löse Schwinge UND Paraleverstrebe und stelle die Schwinge waagrecht zur Getiebeachse.

    Schraube der unteren Federbeiachse etwas Gefühl beim Öffnen mitbringen - sonst "ab".
    Antrieb Paralever: Demontage und Montage

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #26
    Avatar von quax_flieger
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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Hans, hab ich Dich richtig verstanden?
    Laut Deiner Anlaiteung zum Ausbau:
    Strebe lösen - Schraube F
    Federbein Lösen - Schraube G - vorsichtig sonst kaputt **

    - Vorher Rad raus, Schwinge entlasten und abfangen (sonst fällt sie dann nach unten)
    - im Anschluss Schwinge hochpumpen und Manschette rauffummeln

    ** Warum so vorsichtig? Ist diese Verschraubung besonders empfindlich (Aluguss) ober oft festgegammelt?

    LG Axel

  7. #27
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Riss im Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge

    Zitat Zitat von quax_flieger Beitrag anzeigen
    Hans, hab ich Dich richtig verstanden?
    Laut Deiner Anlaiteung zum Ausbau:
    Strebe lösen - Schraube F
    Federbein Lösen - Schraube G - vorsichtig sonst kaputt **

    - Vorher Rad raus, Schwinge entlasten und abfangen (sonst fällt sie dann nach unten)
    - im Anschluss Schwinge hochpumpen und Manschette rauffummeln

    ** Warum so vorsichtig? Ist diese Verschraubung besonders empfindlich (Aluguss) ober oft festgegammelt?

    LG Axel

    Die ist oft festgegammelt, d.h. die geht schon mal schnell "ab" und dann hast du Theater mit dem ausdrehen des alten Bolzen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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