Rotor abziehen gescheitert :-)

[1000 Kuhbig]

Hallo,

gerade ist passiert, was nicht hätte passieren dürfen: beim Abdrücken des Rotors mittels abgelängtem Bohrer hat sich vermutlich das Innengewinde der Kurbelwelle verabschiedet. Oder doch nur die Rotor-Schraube? Jedenfalls kommt sie nicht mehr raus, dreht auf der Stelle, und der Rotor sitzt immer noch fest. Was kann ich jetzt noch tun??

[Caferacer]

Hallo,

gerade ist passiert, was nicht hätte passieren dürfen: beim Abdrücken des Rotors mittels abgelängtem Bohrer hat sich vermutlich das Innengewinde der Kurbelwelle verabschiedet. Oder doch nur die Rotor-Schraube? Jedenfalls kommt sie nicht mehr raus, dreht auf der Stelle, und der Rotor sitzt immer noch fest. Was kann ich jetzt noch tun??

Wie lange war denn der abgelängte Bohrer?

Das Innengewinde der Kurbelwelle sollte davon nicht betroffen sein, eher das des Rotors.

[Kairei]

Das Rotorgewinde ist vermurkst! Dein Bohrer war evtl. zu kurz.
Versuch die Schraube unter Zug rauszubekommen. Das Gewinde im Rotor ist nicht lang.
Danach kannst Du wenn es klappt, notfalls auf den Bohrer ein weiteres Stück Bolzen setzen, der dann heraussteht und es dann mit einem Klauenabzieher versuchen. Der Rotor ist dann aber höchstwahrscheinlich ganz dahin!
Leichte Schäge mit einem Schonhammer rundherum auf den Rotor helfen diesen vom Konus zu lösen.
Wenn die Schraube rausgeht könntest Du auch um den Rotor zu schonen einen Helicoilsatz eindrehen.
Da das Gewinde vorne am Rotor eigentlich nichts halten muss, kannst Du auch größer gehen. (Der Rotor wird nur hinten im KW-Gewinde gehalten, die Schraube ist also eigentlich ne Art Durchgangsschraube!!)

Gruß
Kai

[1000 Kuhbig]

Dann war wohl der Bohrerschaft zu kurz Ich hab ihn nicht gemessen, ich Depp, ich hab ihn halt direkt vor der Wendel abgeflext und verschliffen.

Dann muss das so sein: die Schraube schraubt sich erst durch die Rotor-Achse und ANSCHLIESSEND in die Kurbelwelle. Denn das Gewinde im Rotor braucht man ja nur zum Abdrücken - zum Befestigen nur das Gewinde in der KW.

Inzwischen habe ich die Schraube mit abgewinkeltem Inbus-Schlüssel und Hammerschlägen etwa 1 cm herausbekommen. Wahrscheinlich kriege ich sie so ganz raus (wenn sie nicht vorher abreißt), und das Gewinde im Rotor ist dann wohl im Eimer und die Schraube womöglich auch

[1000 Kuhbig]

Das Rotorgewinde ist vermurkst! Dein Bohrer war evtl. zu kurz.
Versuch die Schraube unter Zug rauszubekommen. Das Gewinde im Rotor ist nicht lang.
Danach kannst Du wenn es klappt, notfalls auf den Bohrer ein weiteres Stück Bolzen setzen, der dann heraussteht und es dann mit einem Klauenabzieher versuchen. Der Rotor ist dann aber höchstwahrscheinlich ganz dahin!
Leichte Schäge mit einem Schonhammer rundherum auf den Rotor helfen diesen vom Konus zu lösen.
Wenn die Schraube rausgeht könntest Du auch um den Rotor zu schonen einen Helicoilsatz eindrehen.
Da das Gewinde vorne am Rotor eigentlich nichts halten muss, kannst Du auch größer gehen. (Der Rotor wird nur hinten im KW-Gewinde gehalten, die Schraube ist also eigentlich ne Art Durchgangsschraube!!)

Gruß
Kai

Jupp - danke für´s Mitdenken - genau so habe ich mir das auch grade zusammengereimt (s.o.)

[1000 Kuhbig]

Die Schraube ist draußen, das Gewinde vernunzt, das Innengewinde in der LiMa wird auch so aussehen. Ich versuche, ein neues Gewinde draufzuschneiden und in die LiMa auch, mehr als durchdrehen kann es nicht, und dann nochmal rausoperieren.

Kann man den Rotor nicht mit einem normalen Klauenabzieher runterbekommen? Geht der Rotor dann unweigerlich kaputt?

[1000 Kuhbig]

Es hat funktioniert!! Zwei neue Gewinde geschnitten und noch einen Bohrer geopfert - 3,5 plus 1,5 cm Stift, also 5 cm ist richtig, liegt genau zwischen Emilio (6 cm) und Hans (4 cm) in der Datenbank

Danke für das Mitgefühl, das Wochenende ist gerettet!

[Caferacer]

... und nicht vergessen die Schraube in den Müll zu entsorgen

[Roadtoy]

Au weia...so eine verknaddelte Schraube hab ich ja lange nicht gesehen. Sei froh das die nicht abgerissen ist

Und zur Not hätteste die Länge des Bolzen selber gemessen, wozu sonst hat eine Schieblehre ein Tiefenmaß. So hab ich es jedenfalls gemacht

[hg_filder]

Es hat funktioniert!! Zwei neue Gewinde geschnitten und noch einen Bohrer geopfert - 3,5 plus 1,5 cm Stift, also 5 cm ist richtig, liegt genau zwischen Emilio (6 cm) und Hans (4 cm) in der Datenbank

Danke für das Mitgefühl, das Wochenende ist gerettet!

Hi,
ich hab meinen Stift eben nochmal gemessen: 4 cm. Damit habe ich mittlerweile schon recht viele Rotoren herausgeholt. Sollte passen.

Hans