Ruckeln im Bereich 2000...3000 Umdrehungen

[Martin aus Mannheim]

Hallo werte Gemeinde,
Es handelt sich um eine 1000er GS (meiner Frau), die läuft wie ein Sack Nüsse.
Bei Konstantfahrt ruckelt sie im Bereich zwischen 2000 und 3000 wie ein Rodeo-Gaul, vor allem bei 2500 Umdrehungen.
Die Konfiguration ist soweit serienmäßig, 40er Bing in Standardbestückung. Einzelzündung, alles Serie eben.
Was ich bisher geprüft/versucht habe:

• Anderen Satz Vergaser, zwischenzeitlich die angebauten Vergaser auch geschallt, neue Dichtungen
• anderen Hallgeber (kam frisch von Achim)
• andere Zündspule mit Zündgeschirr
• festen Sitz der Vergaserstutzen am Kopf festgestellt
• mit Bremsenreiniger auf Falschluft getestet
• Zündung abgeblitzt, sieht soweit ok aus, aber ich bin darin nicht sehr erfahren, das zu beurteilen
• Luftfilter getauscht, jetzt ist ein K+N Dauerluftfilter drin
• Leerlaufdüse getauscht - war ein Tipp der Niederlassung, wo sie jetzt auch steht.
• Nachtrag: Zündkerze sind auch neu

Da es sich bei dem Problem ziemlich um die Mitte im Verstellbereich auf Frühzündung handelt, habe ich die Zündung in Verdacht. Das Zündsteuergerät habe ich noch nicht getauscht (hab' keins mehr ).

Kann mir jmd. von Euch einen Tipp zur Vorgehensweise geben oder hatte jmd. das gleiche Problem und hat zwischenzeitlich die Lösung dazu gefunden?

[Elefantentreiber]

2000-3000 U/min sind noch Teillast.

Ich würde mal sehr stark auf Vergaser-Einstellung tippen.

Tipp, Werkstatt wechseln !

[kunzumla]

2000-3000 U/min sind noch Teillast.

Ich würde mal sehr stark auf Vergaser-Einstellung tippen.

Tipp, Werkstatt wechseln !

Stimme ich voll zu.

[MKM900]

...

Tipp, Werkstatt wechseln !

Warum ? Wenn er hier die Lösung bekommt, kann er sie doch für die Werkstatt ausdrucken

[Luggi]

K&N Luftfilter wieder raus, Bedüsung Serienkonfiguration herstellen

Dann Zündsteuergerät wechseln und Ventilspiel prüfen.

Dann Vergasergrundeinstellung vornehmen.


Die Zündlichtpistole hat geblitzt?

[Martin aus Mannheim]

K&N Luftfilter wieder raus ist ne Option, Bedüsung Serienkonfiguration herstellen ist Serie

Dann Zündsteuergerät wechseln schickst mir eins? und Ventilspiel prüfen ist ok: 0,15-0,20.

Dann Vergasergrundeinstellung vornehmen. steht bzw. stand auf Grundeinstellung, Gemischschraube 0,75 rausgedreht


Die Zündlichtpistole hat geblitzt? ja

Danke für den ersten konstruktiven Beitrag hier:

[tom1803]

...häng mal die Düsennadel eine Kerbe tiefer, so dass die Nadel etwas höher kommt und das Gemisch fetter wird...

könnte "Magerruckeln" sein... das hatte ich nach der Überholung eines Vergasersatzes mit neuen Nadeldüsen...danach alte Einstellungen übernommen anstatt die Grundeinstellung vorzunehmen...

[Luggi]

Man sollte an der „Grundeinstellung“ arbeiten, die langt nämlich meist nur aus damit der Stuhl anspringt......

Zündsteuergeräte habe ich seit längerer Zeit nicht mehr rumliegen.

[tom1803]

....nö, in 98% der Fälle mit original Konfiguration läuft die Grundeinstellung am besten...wenn noch nix verschlissen ist...

[Detlev]

Luftfilterkastendeckel mit Serienrüsselbestückung?