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10.05.2018, 14:01 #21
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10.05.2018, 14:49 #22
AW: Ungereimtheiten FIN/Motorbeschriftung
Hallo Bernd,
der Blick ins Werkstatthandbuch ergibt zum Beispiel für einen 980-cm³-Motor mit Nikasil-Zylindern folgendes:
Gruppe A: Bohrung 93,983 mm, Kolben 93,967 mm
Gruppe B: Bohrung 93,993 mm, Kolben 93,977 mm
Gruppe C: Bohrung 94,003 mm, Kolben 93,987 mm
Für die Bohrung sind bemerkenswerterweise Toleranzen +/- 0,005 mm, für die Kolben +/- 0,007 mm zulässig. Für Kombinationen derselben Klasse ergeben sich somit Laufspiele zwischen 0,004 und 0,028 mm. Das bedeutet aber auch, dass ein an der oberen Toleranzgrenze gefertigter Kolben einer bestimmten Klasse nicht in eine an der unteren Grenze liegende Bohrung der nächst höheren Klasse passt.
Gruß an Edit !Geändert von Vix_Noelopan (10.05.2018 um 16:32 Uhr)
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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10.05.2018, 17:40 #23
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AW: Ungereimtheiten FIN/Motorbeschriftung
Hallo in die Runde,
Bzgl. des Bs möchte ich, sofern ich der 2V-Forum-Datenbank glauben kann, den "Vorschreibern" widersprechen:
Das B steht in diesem Fall für den niedrigverdichteten 1000er Motor mit 67 PS.
Gruss
DetlefR100 Bj. 82
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10.05.2018, 17:45 #24
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10.05.2018, 17:52 #25
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10.05.2018, 18:02 #26
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Batterietrenner 2023
19.04.2024, 11:29 in Elektrik