Ungereimtheiten FIN/Motorbeschriftung

[MKM900]

Na dann kann ich ja B-ruhigt sein.

Danke, Gruß auch an Edith. Ich dachte sie sei auch schon Premium-Mitgliedin

[Vix_Noelopan]

Edit fragt, was ein "B" auf den Zylindern bedeutet?

Hallo Bernd,

der Blick ins Werkstatthandbuch ergibt zum Beispiel für einen 980-cm³-Motor mit Nikasil-Zylindern folgendes:

Gruppe A: Bohrung 93,983 mm, Kolben 93,967 mm
Gruppe B: Bohrung 93,993 mm, Kolben 93,977 mm
Gruppe C: Bohrung 94,003 mm, Kolben 93,987 mm

Für die Bohrung sind bemerkenswerterweise Toleranzen +/- 0,005 mm, für die Kolben +/- 0,007 mm zulässig. Für Kombinationen derselben Klasse ergeben sich somit Laufspiele zwischen 0,004 und 0,028 mm. Das bedeutet aber auch, dass ein an der oberen Toleranzgrenze gefertigter Kolben einer bestimmten Klasse nicht in eine an der unteren Grenze liegende Bohrung der nächst höheren Klasse passt.

Gruß an Edit !

[detulf]

Hallo in die Runde,

Bzgl. des Bs möchte ich, sofern ich der 2V-Forum-Datenbank glauben kann, den "Vorschreibern" widersprechen:

Das B steht in diesem Fall für den niedrigverdichteten 1000er Motor mit 67 PS.

Gruss

Detlef

[MM]

Hallo in die Runde,

Bzgl. des Bs möchte ich, sofern ich der 2V-Forum-Datenbank glauben kann, den "Vorschreibern" widersprechen:

Das B steht in diesem Fall für den niedrigverdichteten 1000er Motor mit 67 PS.

Gruss

Detlef

Achtung, nicht verwechseln!
Es wurde nach den Buchstaben auf den Zylindern gefragt.
Du bist jetzt bei der Beschriftung des Blocks...

[MKM900]

Hallo in die Runde,

Bzgl. des Bs möchte ich, sofern ich der 2V-Forum-Datenbank glauben kann, den "Vorschreibern" widersprechen:

Das B steht in diesem Fall für den niedrigverdichteten 1000er Motor mit 67 PS.

Gruss

Detlef

Genau, Datenbank.

[detulf]

Achtung, nicht verwechseln!
Es wurde nach den Buchstaben auf den Zylindern gefragt.
Du bist jetzt bei der Beschriftung des Blocks...

wer lesen kann... Danke für die Erleuchtung.

Gruss

Detlef