Ungereimtheiten FIN/Motorbeschriftung

[MKM900]

... Zum 1000er werden diese dann durch die Nockenwelle, ...

Ach so

[MartinA-GS]

Hallo,

es gibt keine 1000 und 800 Motorblöcke. Die sind als Guß alle gleich. Zum 1000er werden diese dann durch die Nockenwelle, Zylinder und vielleicht noch das Steigrohr im Ölfiltermantelrohr für den Ölkühler.

Hi Volker,
BMW hat in allen großen Motoren die gleiche Nockenwelle im allgemeinen als 308° oder Serienwelle bezeichnet, verwendet.
Für mich wir ein Motorblock zum 1000er, wenn unten links eine "100" ein paar Buchstaben und das Herstellungsdatum eingeschlagen werden. Und dann ist der Block mit den entsprechenden Teilen komplettiert worden. Das die großen Motorblöcke unabhängig vom Hubraum ansonsten gleich sind, hatte ich als bekannt vorausgesetzt.
Und jetzt bitte keine Haarspalterei wegen Unterschieden zwischen den Baujahren, ja da gab es Unterschiede
herzliche Grüße MartinA-GS

[Manitoba]

Hallo Martin,

ich hatte die Nockenwelle mit einbezogen, weil ich mir nicht sicher war, ob z.B. die GS oder G/S (100 oder 80) original die gleiche Nockenwelle hat wie eine 100RS oder CS.

[eddiek]

Die Schweizer R80GS hat jedenfalls eine andere Nockenwelle

[MartinA-GS]

Die Schweizer R80GS hat jedenfalls eine andere Nockenwelle

Stimmt eddiek,
die Schweizer hatte ich jetzt total vergessen
Hiermit entschuldige ich mich bei allen Schweizern
herzliche Grüße MartinA-GS

[BlueThunder]

Hallo Bernd,

es geht um die eingeschlagene Motor-Nr. über dem Öleinfüllstutzen (sollte bei einer 81 produzierten R 100 dort zu finden und nummerngleich mit dem Rahmen sein) und den Zahlen, die vorne links unten am Motorblock auf der ca. 5 cm x 3 cm großen Fläche eingeschlagen sind.

Es geht hier nicht darum, irgendwelche Motor-Nummern öffentlich zu machen.

Es geht darum, ob die Motor-Nr. über dem Öleinfüllstutzen mit den anderen Nummern-Codes, die vorne links unten stehen, "zusammenpassen".

Bei meiner 82er R 100 ist das nicht so, bei der 81er R 100 paßt alles.

Gruß, Rüdiger

Hallo Rüdiger,

also Motor- und Rahmennummer sind identisch.

Erhabene 10 auf den Zylindern.

Unten am Motorblock ist folgendes abzulesen:

81 47 4094
10 2V B

Edit fragt, was ein "B" auf den Zylindern bedeutet?

[MKM900]

...
Edit fragt, was ein "B" auf den Zylindern bedeutet?

B = in Berlin...

Es gibt C und A für Chemnitz und Aschaffenburg...

[MM]

...

Edit fragt, was ein "B" auf den Zylindern bedeutet?

Die maßliche Bandbreite bei der Serienfertigung führt zur Sortierung in Zylinder A, B, C. Durch Paarung mit passenden Kolben enstehen immer Zylinder-/Kolbensets mit gleichem Laufspiel.

[BlueThunder]

Die maßliche Bandbreite bei der Serienfertigung führt zur Sortierung in Zylinder A, B, C. Durch Paarung mit passenden Kolben enstehen immer Zylinder-/Kolbensets mit gleichem Laufspiel.

Hab Dank für diese prompte Antwort!

[BlueThunder]

B = in Berlin...

Es gibt C und A für Chemnitz und Aschaffenburg...

Na dann kann ich ja B-ruhigt sein.