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  1. #1

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    Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Servus,

    nachdem am rechten Gabelbein recht viel Öl auslief (nach 70 km Fahrt Öl bis zur Achse), habe ich die Federbeine demontiert und die Simmeringe ausgebaut. Schwierig war das Öffnen einer Einfüllschraube, da der Ansatz für den 17er und der Schraubenkopf (Inbus) schon sehr deformiert waren.
    Mit viel Denken und Tricksen, Schlüssel abfeilen etc. ist es mir aber gelungen.
    Beide Simmeringe sehen oben heftig zerquetscht aus. Ist das normal oder hat der Vorbesitzer gewaltigen Murks gemacht? Immerhin bin ich die letzten 12 Jahre ohne Undichtigkeit rumgefahren.

    Ciao!
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    R100 R von 1992, Wüdo-Cockpit

  2. #2
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Hallo,

    nein, normal ist das nicht. Da hat wohl jemand die Dichtringe ohne geeignetes Werkzeug in die Tauchrohre gewürgt.

    Wann ist denn der Schaden an der Staubschutzkappe entstanden? Auch der zeugt nicht eben von sachgerechtem Umgang.

    Die Gabel ist eine Showa, nicht?

    Beste Grüße, Uwe
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  3. #3
    Avatar von riedrider
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    nein, normal ist das nicht.
    So ungewöhnlich ist das aber auch nicht
    Den habe ich aus meiner einen NTV ausgebaut. Der andere sah etwas besser aus:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Gruß
    Günter

  4. #4
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Entweder das geschah schon beim letzten Wechsel, oder die gekröpfte Unterlegscheibe (die nicht mehr erhältlich ist) fehlte.
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

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  5. #5
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Hallo,

    was ist denn eine gekröpfte Unterlegscheibe?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  6. #6
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo,

    was ist denn eine gekröpfte Unterlegscheibe?

    Beste Grüße, Uwe
    Die gehört in die Gabel der GS. Bei der R100R ist die m.W. nicht dabei.
    Grüße,
    Detlev

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  7. #7
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Hallo,

    in der RxxR-Gabel ist eine Scheibe zwischen der oberen Gleitbuchse und dem Dichtring. Die ist aber plan.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  8. #8
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Nr. 5 (Teilenr. 31422312184)
    Diese Unterlegscheibe ist, zumindest bei mir gekröpft. Leider nicht mehr Lieferbar.
    Wenn da ein Spalt wäre, würde man das aber sehen, das muss pepp sitzen.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Unterlegscheibe.jpg  
    Geändert von kurvenfieber (11.05.2018 um 22:18 Uhr)
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

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  9. #9

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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Servus,

    ja, showa-Gabel.
    Bei der ist die Scheibe drin zw. Gleitbuchse und Dichtring.
    Eine Seite plan, die andere etwas ballig. Die plane Seite zeigt bei mir nach oben, darauf dann der Simmering.

    Ciao!
    R100 R von 1992, Wüdo-Cockpit

  10. #10
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Gabelsimmeringe Tausch, sehen die nach Gebrauch immer so aus?

    Zitat Zitat von braathoven Beitrag anzeigen
    Bei der ist die Scheibe drin zw. Gleitbuchse und Dichtring.
    Eine Seite plan, die andere etwas ballig. Die plane Seite zeigt bei mir nach oben, darauf dann der Simmering.
    Hallo,

    so ist es! Wobei ich denke, dass die Balligkeit nicht bewusst erzeugt wurde, sondern eine Folge des Stanzens ist. Das war die dem Werkzeug zugewandte Seite. Schau Dir mal eine x-beliebige Beilagscheibe an, da ist das genauso.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

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