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Thema: R90S Originalfarben
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09.09.2019, 10:50 #21
AW: R90S Originalfarben
Das ist ja geil! Sprich das ist eine R90S die sich ein Werksangehöriger selber zusammen gestellt hat?! Das nenn ich ja mal mega interessante Historie!
Und dann noch ein O-Lack, den es so nie gegeben hat ab Werk. Da würde ich mir das neu lackieren wirklich überlegen und vielleicht bei jemanden vorbei schauen, der so einen Lack wieder aufarbeiten und instandsetzen kann.Geändert von Qchn (09.09.2019 um 10:56 Uhr)
Grüße
Qchn
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09.09.2019, 10:56 #22
AW: R90S Originalfarben
Wenn mein Großvater nur besser auf den Lack aufgepasst hätte. Für ihn (Jahrgang 1942) war es ein Gebrauchsgegenstand. Technisch einwandfrei in Schuss gehalten, optisch leider nicht. Habe gerade mehrere Lackbilder angesehen. Es wird wohl tatsächlich auf das rot-metallic aus dem Jahre 1976 hinauslaufen. Erstzulassung ist 09.1975, Herr Janker wusste wohl von dem kommenden rot.
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09.09.2019, 23:09 #23
AW: R90S Originalfarben
Geändert von schwarze-nummer (09.09.2019 um 23:10 Uhr)
BMW R 60-2 / 1969 ... und BMW R 100 S / 1976 ... und Honda XL 250 S / 1978 & 1980
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10.09.2019, 06:36 #24
AW: R90S Originalfarben
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Geändert von mschenk (10.09.2019 um 06:37 Uhr)
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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24.12.2020, 18:15 #25
AW: R90S Originalfarben
Hi, so wie ich gerade bemerke sind BMW mit TP Rahmennummer nicht so selten.. Bei mir "umme Ecke" steht auch so was rum...
LG pete
.... und ich suche immer noch das Silber für den R90S Daytona Farbton
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28.12.2020, 16:06 #26
AW: R90S Originalfarben
Hallo,
ich glaube im ganzen Leben nicht, dass sich bei BMW irgendwelche Mitarbeiter ihr Mopped selbst mit irgendwelchen Farbzusammenstellungen zusammenstellen konnten.
Wenn die Suche über die FahrgestellNr keine 90S ausgibt, dann ist es auch keine.
Könnte ja auch eine 100S sein, die auf 90er Zylinder + Delo umgebaut wurde. Rechnet sich, bei dem aktuellen 90S Hype und dem erzielbaren Mehrpreis für eine 90S gegenüber einer 100S.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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28.12.2020, 20:02 #27
- Registriert seit
- 23.09.2020
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- 241
AW: R90S Originalfarben
Hallo Pete,
wenn es Dir einer genau sagen kann, dann der hier:
Wolfgang Pühler, Oppenheim [Tel-Nummer entfernt, Hans] . Macht zwar keine Lackierungen mehr, kann aber sicher Deine Frage beantworten. Kannst ja mal hier nachlesen, da gibt es noch mehr info`s: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...light=p%FChler
Viel Erfolg
FloriGeändert von hg_filder (03.04.2024 um 12:14 Uhr) Grund: .
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28.12.2020, 21:00 #28
AW: R90S Originalfarben
Na ja -wieso denn nicht.
Die Mitarbeiter konnten zu Sonderkonditionen alle Teile kaufen.
Vielleicht stand ja eine Unfall-90S zur Verfügung, sodass das Gros der Teile schon günstig vorhanden war. Durch den neuen Rahmen ohne Fahrgestellnr. wurde es halt keine BMW; das ist absolut realistisch.
Dass sich jemand ab Werk alle Teile gekauft und das Motorrad daraus aufgebaut hat, glaube ich allerdings auch nicht.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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29.12.2020, 10:32 #29
AW: R90S Originalfarben
Hallo Michael,
ja, als Werksangehöriger ein komplettes Motorrad zu Sonderkonditionen zu beziehen ist Praxis. Dann kann ich die Maschine im Controlling auch entsprechend buchen.
Aber wie sieht das bei einzelnen Teilen aus, die aus der Produktion genommen werden. Wer soll denn das entstehende Chaos dann buchen und vorallem, wie vermeide ich, dass teile auf dem Schwarzmarkt landen. Auch lange vor eBay. Das funktioniert vielleicht in der Manufaktur um die Ecke, aber nicht dort wo es Arbeitsabläufe gibt.
Bei einer normale R90 die Zylinder schwarz anmalen, ein paar Löcher in das Lufi-Gehäuse bohren und einen Delo aus von einer Duc abschrauben konnte man aber auch schon in den 70iger. Tanks der /7 zum Umlackieren gabs in den Folgejahren dann auch. Uni zu lackieren ist dazu einfacher als die Verlaufslackierung der 90S.
Wie ich vorab schon schrieb: Nur die FahrgestelllNr macht die 90S zur 90S
Dies ist mein Gefühl in der Sache und das sagt: Nein, gab es aus erwähnten Gründen nicht.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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29.12.2020, 20:27 #30
AW: R90S Originalfarben
Hi Flo.ri,
danke für den Tip, dann probiere ich das mal. Ich denke auch mein Lacker wird es schwer haben.
Aber Mal sehen was bei rum kommt.
LG pete
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik