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  1. #1
    Avatar von AndiP
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    Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Hallo,
    habe gestern versucht, den Bremssattel eines Kumpels zu zerlegen, da undicht. Eine der beiden Schrauben der Hälften ist leider abgerissen. Ist das 8.8, 10.9 oder 12.9? Ich frage deswegen, um die Methode zur Demontage der Reste festzulegen. Ausbohren oder Linksausdreher oder Wärme (der Dichtsatz kommt eh neu).
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

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  2. #2
    Avatar von Wilhelm
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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Hi,

    wenn du dir den Dichtsatz besorgst, findest du da drin 2 neue Schrauben. Dann siehst du ja, was Brembo da verbaut.

    Ich würde Kobalt-Bohrer nehmen. Und den Linksausdreher vergiss' mal gaaanz schnell, sonst gibt's Schrott komplett.
    Grüsse von

    Wilhelm



    "Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
    Preussen's Fritz


  3. #3

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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Wärme!!! Mach ich mittlerweile von vornherein wenn ich Bremssättel im Angriff nehme bei denen es die Dichtung noch gibt... ein Hoch auf den alten AEG Werkstattherd

    Flach abgerissen, oder ist noch ein Stumpf da?

    Herbert

  4. #4

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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Und den Linksausdreher vergiss' mal gaaanz schnell, sonst gibt's Schrott komplett
    Du fragst Dich jetzt als alter Linksdreher warum

    Wenn Du den Linksdreher in die bohrung eindrehst spreizt Du die Bohrung oben auseiander. Und dann geht erst recht nix mehr.
    Manfred

  5. #5
    Avatar von cowman
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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Aber linksschneidende Bohrer sind mitunter durchaus hilfreich. Oft 'kommt' der Stumpf schon beim Anbohren.
    Gruß,
    Reinhard

  6. #6
    Avatar von AndiP
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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    5mm Stumpf stehen noch vor....
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

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  7. #7
    Admin Avatar von MM
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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Zitat Zitat von cowman Beitrag anzeigen
    Aber linksschneidende Bohrer sind mitunter durchaus hilfreich. Oft 'kommt' der Stumpf schon beim Anbohren.
    ... und eine Bohrmaschine, die links drehen kann.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8

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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Beinahe jede Bohrmaschine kann links drehen. Du musst nur den Stecker andersrum in die Steckdose stecken
    Manfred

  9. #9

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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Zitat Zitat von AndiP Beitrag anzeigen
    5mm Stumpf stehen noch vor....

    M10 er Mutter drüber, am Stumpf festschweissen, das wird dann so heiss daß das eh schon gehen sollte...

    Herbert

  10. #10
    Avatar von cowman
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    AW: Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

    Aber bei 400 Volt brauchst du linksdrehenden Drehstrom!
    Gruß,
    Reinhard

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