Motordrehzahl steigt bei gleicher Geschwindigkeit

[fdhom]

Hallo in die Runde,
habe meinen R100R-Umbau bis auf ein paar Kleinigkeiten fertig. Heute eine kleine Probefahrt gemacht und musste feststellen das in den Hohen Gängen bei ca. 3500 Umdrehungen beim Gas geben der Motor hochdreht aber die Geschwindigkeit nicht mittansteigt. Hatte schon auf Kupplung getippt, aber da dieses Phänomen auch schon vor dem Umbau bestand hatte ich der Kupplung und dem Aussrücklager besondere Beachtung geschenkt. Was mich auch noch verunsichert ist das der Motogadget Tacho welcher sein Signal vom Getriebe bekommt die Geschwindigkeit mit ansteigender Drehzahl ebenfalls erhöht. Zum Motor ist zusagen das der mit einem BBK ausgestattet ist und das Getriebe von Patrick neu gelagert wurde. Kann es am Endantrieb liegen dass da was durchrutscht? Das Motorrad läuft ansonsten völlig unauffällig.
Bei Gelegenheit werde ich auch mal Bilder einstellen.
Gruß
Frank

[ullil]

BBK da muss wohl das Hinterrad durchdrehen, oder der Reifen auf der Felge

ich glaube nicht dass im Endantrieb etwas durchrutscht.

Grüsse Ulli

[MM]

Im Antriebsstrang ist alles formschlüssig verbunden (kann also nicht "durchrutschen") außer
1 Kupplungsscheibe
2 Mitnehmer auf der Getriebeausgangswelle
3 Reifen auf der Felge.

Nr. 3 ist auszuschließen, weil der Reifen dann schon nach der Probefahrt hinüber wäre.
Nr. 2 kann ich mir nicht vorstellen, wenn Patrick da dran war; bei der Verlustleistung, die da entsteht, hätte sich der Mitnehmer auch schon reibverschweißt.
Bleibt Nr. 1; dem Tacho mißtraue ich da...

[OXY]

Moin Frank,

wenn ich deinen Text so lese, dann bleibt mir unklar, ob tatsächlich die Drehzahl (bei konstanten km/h) steigt, was man ja auch hören würde..
Oder ob nur die Anzeige der Drehzahl / bzw. auch des Tachos steigt

Ersteres = Kupplung rutscht durch
Zweiteres = Elektrikproblem ... hast du beim Anschluss des Motogadgets irgendetwas verfrickelt?

[Benno]

Da bleibt nur die Kupplung, der Abtriebsflansch müsste längst verschweißt sein oder komplett ohne Kraftschluss.

Eine Kontrollfahrt mit Geschwindigkeitsmesung mit einem Navi oder GPS am Handy wird Aufschluss bringen.

[boxerhans]

Hallo in die Runde,
.....musste feststellen das in den Hohen Gängen bei ca. 3500 Umdrehungen beim Gas geben der Motor hochdreht aber die Geschwindigkeit nicht mittansteigt. ....
das der Motogadget Tacho welcher sein Signal vom Getriebe bekommt die Geschwindigkeit mit ansteigender Drehzahl ebenfalls erhöht. ...
Gruß
Frank

Wie stellst Du fest, dass sich im ersten Fall die Geschwindigkeit NICHT erhöht? Gefühlt oder gemessen?

Im zweiten Fall ist ja alles so wie es sein soll - Geschwindigkeit erhöht sich mit steigender Drehzahl.

Übrigens: Schon bei Loriot hieß es: "....vielleicht stimmt mit Deinem Gefühl was nicht....."

[Detlev]

...in den Hohen Gängen bei ca. 3500 Umdrehungen beim Gas geben der Motor hochdreht aber die Geschwindigkeit nicht mittansteigt

Bei 3500/min ist der Motor im Bereich des Drehmomentmaximus, die Symptome sind typisch für eine rutschende Kupplung.

Erster Test: Hast Du genügend Spiel am Kupplungshandhebel oder ist dort der Zug zu stramm?
Wenn die Kupplungsscheibe verschleißt, verringert sich dort das Spiel. Es ist einfach mit der Rändelschraube zu korrigieren.

[ede.duembel]

ich hab - leider - bei meinem Bock die gleiche Beobachtung, gerne auch so um die 3.500 Umdrehungen rum. 4./5. Gang und Vollgas und der Motor dreht hörbar und auch am DZM hoch. Der Bock macht erstmal aber nichts besonderes.

Bei mir ist Spiel am Kupplungshebel vorhanden. Gibt es noch was anderes was zu prüfen wäre bevor die OP mit der Kupplungsscheibe ansteht?

Danke und Gruss ede

[magnus]

ich hab - leider - bei meinem Bock die gleiche Beobachtung, gerne auch so um die 3.500 Umdrehungen rum. 4./5. Gang und Vollgas und der Motor dreht hörbar und auch am DZM hoch. Der Bock macht erstmal aber nichts besonderes.

Bei mir ist Spiel am Kupplungshebel vorhanden. Gibt es noch was anderes was zu prüfen wäre bevor die OP mit der Kupplungsscheibe ansteht?

Danke und Gruss ede

Die Tatsache, dass der Kupplungshebel Spiel hat, besagt noch nicht, dass die Kupplung auch richtig eingestellt ist - der Hebel kann Spiel haben, die falsch eingestellte Kupplung rutscht aber trotzdem durch (oder trennt eben nicht ordentlich). Also Einstellung der Kupplung überprüfen. Erst, wenn das alles richtig eingestellt ist, und die Kupplung immer noch rutscht, sollte man einen Blick auf die Kupplung selber werfen, um die Ursache zu finden.

Gruß von der anderen Rheinseite
Magnus

[ede.duembel]

Die Tatsache, dass der Kupplungshebel Spiel hat, besagt noch nicht, dass die Kupplung auch richtig eingestellt ist - der Hebel kann Spiel haben, die falsch eingestellte Kupplung rutscht aber trotzdem durch

Hey Magnus,
danke für die Info, das ist ja zumindest noch ein Hoffnungsschimmer, Kupplung einstellen mache ich sicherlich lieber als Kupplung tauschen. Werde am WE mal nachmessen und ggf stellen.

Ggf sollte der TO das dann auch noch mal vornehmen, auch wenn die Wahrschleinlichkeit hoch ist, dass die bei ihm schon richtig eingestellt ist wenn er da besonderes Augenmerk drauf hatte.

Gruss ede