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  1. #31
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    1. die Dinger heissen ZylinderSchutzbügel, nicht Sturzbügel, und das nicht ohne Grund
    2. mit kürzeren Zylindern und höher gelegtem Fahrwerk kratzt's wirklich nur noch beim Sturz
    3. sollte es trotz 2. noch tatsächlich ohne Sturz kratzen: Respekt!
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  2. #32
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Bin ich der Einzige hier, der die eckigen Ventildeckel schöner findet als die runden?

    Grüße, Ton
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  3. #33
    Avatar von Sledge Hammer
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Zitat Zitat von Ton Beitrag anzeigen
    Bin ich der Einzige hier, der die eckigen Ventildeckel schöner findet als die runden?

    Grüße, Ton

    Nein, mir gefallen die Eckigen auch besser, wenn die dann noch schwarze Rippen haben könnte man(n) aber auch Frau glatt ins schwärmen kommen.


    Vg Werner

    PS: Der Obergau ! Wenn die Runden auch noch verchromt sind
    BMWK100BMWR65BMWR80GS

  4. #34
    Avatar von MKM900
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Zitat Zitat von Ton Beitrag anzeigen
    Bin ich der Einzige hier, der die eckigen Ventildeckel schöner findet als die runden?

    Grüße, Ton
    Kommt auf das Modell an. An die "eckigen" Modelle RS und RT gehören niemals runde Deckel.
    Gruß RaineR

  5. #35
    Avatar von Kairei
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Die Eckigen haben vor Jahren meinen Griechenlandurlaub gerettet.
    50 Meter schleifen auf rauem Asphalt hätten die "Runden" nicht mitgemacht.
    Deswegen haben die Eckigen meine volle Sympathie .... und bleiben drauf !!!! -> Die Funktion zählt, nicht das Lametta!

    Gruß
    Kai

    (PS: Die Sturzbügel hatten danach auch nur wenig Schleifspuren, waren nur verbogen und haben somit einiges an Energie aufgenommen. Sind heute noch drauf. )
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften: RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XVZ 550, Yamaha TR1, BMW R80/7

  6. #36
    Avatar von Luggi
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Zitat Zitat von Ton Beitrag anzeigen
    Bin ich der Einzige hier, der die eckigen Ventildeckel schöner findet als die runden?

    Grüße, Ton
    Ich habe mich noch nicht entschieden und wechsel daher bei jedem Ventilspielprüfen, also immer mal rund und mal eckig.


    Freundlicher Gruß

    Matthias

    Glückswachstumsgebiet

  7. #37
    Avatar von ck1
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Zitat Zitat von mfro Beitrag anzeigen
    1. die Dinger heissen ZylinderSchutzbügel, nicht Sturzbügel, und das nicht ohne Grund
    2. mit kürzeren Zylindern und höher gelegtem Fahrwerk kratzt's wirklich nur noch beim Sturz
    3. sollte es trotz 2. noch tatsächlich ohne Sturz kratzen: Respekt!
    Aber, welchen Sinn macht es den Zylinder zu schützen ?

    Die Deckel gehen trotzdem kaputt.

    Gruss
    Claus

  8. #38
    ★Premium - Mitglied★ Avatar von BlueThunder
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Zitat Zitat von Ton Beitrag anzeigen
    Bin ich der Einzige hier, der die eckigen Ventildeckel schöner findet als die runden?

    Grüße, Ton
    Nein, Ton, da bin ich ganz bei dir!
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  9. #39
    Avatar von ck1
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Die runden sollen aber die Öltemperatur absenken.

    Gruß
    Claus

  10. #40
    ★Premium - Mitglied★ Avatar von BlueThunder
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    AW: Schutz für Ventildeckel

    Zitat Zitat von ck1 Beitrag anzeigen
    Die runden sollen aber die Öltemperatur absenken.

    Gruß
    Claus
    Bei Verwendung welchen Öls?
    Viele Grüße
    Bernd

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