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14.05.2018, 20:01 #31
AW: Schutz für Ventildeckel
- die Dinger heissen ZylinderSchutzbügel, nicht Sturzbügel, und das nicht ohne Grund
- mit kürzeren Zylindern und höher gelegtem Fahrwerk kratzt's wirklich nur noch beim Sturz
- sollte es trotz 2. noch tatsächlich ohne Sturz kratzen: Respekt!
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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14.05.2018, 21:40 #32
AW: Schutz für Ventildeckel
Bin ich der Einzige hier, der die eckigen Ventildeckel schöner findet als die runden?
Grüße, Ton
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14.05.2018, 21:43 #33
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14.05.2018, 21:45 #34
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14.05.2018, 22:24 #35
AW: Schutz für Ventildeckel
Die Eckigen haben vor Jahren meinen Griechenlandurlaub gerettet.
50 Meter schleifen auf rauem Asphalt hätten die "Runden" nicht mitgemacht.
Deswegen haben die Eckigen meine volle Sympathie .... und bleiben drauf !!!! -> Die Funktion zählt, nicht das Lametta!
Gruß
Kai
(PS: Die Sturzbügel hatten danach auch nur wenig Schleifspuren, waren nur verbogen und haben somit einiges an Energie aufgenommen. Sind heute noch drauf. )G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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15.05.2018, 05:31 #36
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15.05.2018, 10:36 #37
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15.05.2018, 10:43 #38
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Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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15.05.2018, 11:03 #39
AW: Schutz für Ventildeckel
Die runden sollen aber die Öltemperatur absenken.
Gruß
Claus
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15.05.2018, 11:05 #40
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Bernd
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Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik