Hallo zusammen,

habe ein paar Fragen im Zusammenhang mit dem Umbau der Kontrollleuchten:


1. Ich versuche das Prinzip hinter der Funktionsweise der LKL zu verstehen. Habe die unterlagen in der Datenbank gelesen, aber darauf keine Antwort gefunden:
a) sie hängt zwischen D+ am Anlasserrelais und geschaltetem Plus, also zwei mal Plus. Ich dachte Strom fließt nur zwischen unterschiedlichen Polen?
b) Was sorgt dafür, dass die LKL bei niedriger DZ leuchtet und bei höherer DZ erlischt?

2. wie zweige ich Strom zuverlässig vom Kabelbaum ab. Mit Stromdieben? Irgenwie traue ich den nicht... Oder abisolieren, Adern mit dem neuen Kabel verflechten und verlöten?

3. an welcher Stelle im /6 Kabelbaum würdet ihr D+ für eine Ersatz-LKL abgreifen? (Bitte möglichst genau beschreiben, wo ich die Stelle finde)

Vielen Dank!
Gleb