Guten Morgen!

Der LKL brennt gelegentlich während der Fahrt etwas (flackernd). Also, meistens nicht.

Mit Hilfe der Dokumente aus der Datenbank habe ich nach der Ursache gesucht. Zu diesem Zweck habe ich den Stator und den Rotor (auch für weitere Inspektionen und für sauber machen) demontiert.
Jetzt messe ich 4,4 Ohm zwischen den Kontaktringen, also 4,2 Ohm nach abziehen Eigenwiderstand.

Laut dem sehr deutliche Hans-Günter´s Dokument, „Messungen an Lichtmaschine usw“, Seite 19, ist denn der Rotor defekt.


Aber, kann dies die Ursache für das gelegentliche ein bisschen Brennen des LKL sein?


Vielen Dank für Erklarung, frgr,


Rob