Lieber jeder,

Das Löten des Drahtes an den Stator schien nicht der Grund für eine flackernde Ladungslampe zu sein. Anscheinend war der lose Draht fest genug gegen das Lot. Da alles alt ist, habe ich (wie Hans schrieb) einen neuen Anker und eine neue Diodenplatte installiert.
Und außerdem alle Kabelverbindungen getrennt und überprüft.
Leider immer noch abwechselend ein weiches bis klares rotes Ladelicht über 1200 U / min.

Dann folgte ich Hans' Anweisungen und vermaß den Stator. Alles in Ordnung.

Die Kohlebürsten sehen gut aus, kein Widerstand im Gehäuse und die Federspannung ist auch in Ordnung. Aber sie sind nur 14 mm lang. Ich werde sie ersetzen (immer gut), aber ich kann mir nicht vorstellen, dass damit das Problem gelöst wurde.

Deshalb: Wer hat irgendwelche Tipps für diesen Amateur? Vielen Dank, Rob