Verschleiß Kupplung ab 81

[lebertraan]

Hallo zusammen!

Mich hat die alte Kupplung meiner G/S nach eifrigem Kuppeln im Gelände verlassen
Beim Abnehmen des Getriebes kamen schon viel Pulver und Krümel entgegen - kurz: die Kupplungsscheibe ist nur noch halb so dick wie sie sein sollte. Ich habe mich da im Vorfeld nie wirklich drum gekümmert.

Also brauche ich auf jeden Fall eine neue Kupplungsscheibe.
Die Kuppungsplatte und der Gehäusedeckel (die beiden Teile beiderseits der Kupplungsbeläge) sind auch schon etwas älter, aber ich finde nirgendwo eine Angabe, wann sie den auszutauschen sind. Die Reibflächen sind plan, allerdings doch 0,5 bzw. 0,7mm "dünner" als im Neuzustand.
Gibt es da auch eine "Verschleißgrenze"?

Zusätzlich hat sich die Tellerfeder am Schwungrad verewigt. Ist die kleine Riefe noch unbedenklich?

Ich bin über alle Tips und Erfahrungen dankbar.
Viele Grüße,
Nic

[Sucky]

Hallo Nick,

da wirst du bis auf die Schwungscheibe alles ersetzen müssen.

Gruß, Sucky

[Detlev]

Bei der Schwungscheibe hätte ich keine Bedenken, die Druckplatte und den Deckel würde ich zusammen mit der Reibscheibe erneuern. Die hat sich da ja tief eingearbeitet.

[hg_filder]

Was sind denn das für Schrauben?



Hans

[frankenboxer]

Hallo Nic,

die Reibbeläge sind durch Überhitzung total zerstört, die Gegenreibflächen sehen ja auch nicht besser aus. Der Anlasserzahnkranz wurde ursprünglich mit dem Gehäuse vernietet, jetzt ist er verschraubt (Beitrag von Hans) also wurde hier auch schon mal rumgepfuscht. Das Einzige was man wahrscheinlich weiterverwenden könnte ist die Membranfeder, nur auf die kommt 's bei dem Preis für die anderen Kupplungsteile auch nicht mehr an.

[hg_filder]

Damit (geschraubter Zahnkranz) würde ich auch das gesamte Ensemble ersetzen. Schwungscheiben bekommst du z.B. bei Rabenbauer gebraucht - muss nicht imme neu sein. Den Test würde ich neu kaufen.

Hans

[lebertraan]

Vielen vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Was sind denn das für Schrauben?

Das soll wohl der Ersatz der Nieten zwischen Zahnkranz und Blechteil sein, wie frankenboxer schrieb.
Ich kenne das nur so von meiner Kiste.

So wie es dann wohl aussieht, werde ich eine neue Kupplungsreibscheibe, eine Schwungscheibe, eine Tellerfeder, den Druckring und eine Druckplatte brauchen.

Möglicherweise finde ich eine gebrauchte Schwungscheibe. Die Reibscheibe muss auf jeden Fall neu her und bei einem gebrauchtem Druckring und -Platte könnte ich wieder die Katze im Sack kaufen. Wird vermutlich also auch neu her müssen, es sei denn, es findet sich hier was anständiges.
Werde mal den Kontostand abfragen ;\

[lebertraan]

Noch etwas Bildhaftes.....

[MM]

Wie die anderen schon schruben, ist das Komplettpaket fällig.
Mit Gebrauchtteilen ist das so eine Sache. Neue Reibscheibe mit gebrauchten Gegenstücken kann dazu führen, dass der Einlauf aufeinander ewig braucht.
Frag mal den Frankenboxer; der ist unser Kupplungspapst.

[FrankR80GS]

Noch etwas Bildhaftes.....

Noch etwas filmhaftes zum Thema.