Gummikuh GS bekommt Straffheitskur - Fragen

[rock-ola]

Ich hab mir für meine GS dieses gelbe Teil gegönnt



Gruß
Franz

[Q-JP]

ich hatte beides im Oktober gekauft, wenn es Rabatt bei Wilbers gibt.
und dazu das Gabelöl von Wilbers. Das war am einfachsten.

1x Wilbers Gabelfedern , 1x Gabelöl SAE 10
incl. MwSt, Versand und Skonto für 122,41 Euro.


und das hintere für 297 €
beides über KS Parts.

Gruss

Jürgen

[Karl]

Tip von Ratiofarm:
kauf die ne KTM und lass die schöne GS gefälligst in RUHE!

Gruss
Karl

[grizzly_]

Tip von Ratiofarm:
kauf die ne KTM und lass die schöne ST gefälligst in RUHE!

Gruss
Karl

1. ist es eine G/S und keine ST!
2. Warum in Ruhe lassen? nur weil ich das Fahrwerk modernisiere und sicherer Mache um damit zu fahren? was nützt mir Garagengold?

so what?

Grüße

[Karl]

Mach, wie immer Du denkst*
Viel Spass dabei

[grizzly_]

tue ich

verstehe nur deine Bedenken nicht.

Grüße

[Karl]

Meine Bedenken?
Die sind so alt wie....
Du kannst selbverständlich versuchen aus einer alten Dame ein "Moderne Zeiten" verträgliches Sportmodell zu machen.
Kannst Du und auch richtig Geld ausgeben dafür.
Ich hab da keine Bedenken, dass das nicht geht.
Ich frag mich nur warum soviel Aufwand, der eh nausgschmissns Geld is, Weil es gibt genügend Moppeds.* HALT!
DIE interessieren Dich nicht!
Du möchtest eine sportliche BMW.
Da gibt's erkleckliche Seiten im Netz.
Viel Erfolg!
Karl

[Sledge Hammer]

Hallo,

ich kann mir vorstellen, dass jeder, fast jeder Q-Treiber, der eine BMW mit 20 Jahren und älter Zuhause hat verstehen wird, dass eine neue KTM besser und sportlicher zu fahren ist. Wenn ich meine Freunde so ansehe mit ihren 1200 Ralley GSen und den Supermodernen Fahrwerken plus 25 Modis zum einstellen, dann brauche ich mir nicht einbilden dass meine GS mit Baujahr 1988 auch so gut auf der Strasse liegt und fährt.

Doch ist es auch eine gewisse Befriedigung wenn es dann doch klappt hinten dran zu bleiben und am Paß gleichzeitig anzukommen.

Das Ganze kann man jetzt mit dem Erwerb einer neuen KTM vereinfachen oder eben das vorhandene Moped mit ca. 300 bis 800 Euro auf einen erträglichen Zustand zu bringen. Je nach Ausführung und Fabrikat.

Jeder nach seinem Gusto und Geldbeutel.


Vg Werner

[Karl]

Hi,
die 300,- bis 800,- finde ich extrem sportlich*
Will sagen Nicht zu realisieren.
Und auf den Pässen..............*
Viel Erfolg!

[Sledge Hammer]

Hi,
die 300,- bis 800,- finde ich extrem sportlich*
Will sagen Nicht zu realisieren.
Und auf den Pässen..............*
Viel Erfolg!

Hallo,

wie schon geschrieben... je nach Firma und Fabrikat. Je nach Nur hinteres Federbein oder auch noch die vorderen Federn.
Dann lass es eben 1000 Euro sein, eigentlich auch egal, weil eine Neue KTM das zigfache kostet.
Was noch dazu kommt. Mit einer KTM in Neu steht man dann am Pass oben unter weiteren 75 KTM`s, 115 GSen und zig 1200 Tiger. Alles schon mitgemacht mit meiner K100

Und mit den Pässen.... da konnte ich in den letzten zwei Jahren mit meiner 30 Jahre alten K100 RS auch locker mithalten.

Das war aber jetzt weit ausgeholt und weit weg vom eigentlichen Thema, sorry an den Threadersteller.

Fazit für mich !

Neues Federbein in altem Motorrad rentiert sich zu 100 %

Vg und nix für Ungut.
Werner