1978 RS auf 1500km Tour, was gibt den Geist auf ???? Ersatzteilcarepaket ??

[Breattle]

Super Danke
auch für die Link

dann bin ich ja auf dem richtigen Pfad.


@Breattle
ist der BMW Rotor anfällig ?
Ist doch ein normales Made in Germany??? Lima Teil und sollte doch für 100000 plus ausgelegt sein. Was war passiert ?

Ja, ist mit Sicherheit ein Kandidat und für 80% aller Ladeausfälle verantwortlich -und wenn Du Ersatz kaufst, kauf einen guten, keinen Billigheimer.
Schöne Tour wünsch ich.

[Breattle]

Fürn 1500 km Tripp ???

Gruß
Claus

Man weiß nie, wann die Stunde......
Rotor hab ich schon 100 km von Zuhause gewechselt, einen Patschen im Fürstentum Lichtenstein, sind keine 20 km........

[Sledge Hammer]

Hallo,


für einen solchen WE Trip würde ich nur wie Luggi schon schrieb die Kreditkarte mitnehmen.

Außerdem habe ich seit drei Jahren eine ADAC Plus Mitgliedschaft

Mit dieser Ausstattung fahre ich nun schon seit drei Jahren umher und das auch schon mit 5000 Km Touren.

Vg und viel Spaß......

Werner

PS: Ich könnte Werkzeug mitnehmen was geht, ich könnte es nur nicht nutzen

PPS: Ich spreche von meiner K100 RS mit jetzt 146000 Km und meiner R65 mit ca. 120000 Km sowie jetzt ganz neu meine R80 GS mit 98000 Km

[Luggi]

Eine gewisse Ernsthaftigkeit war bei meiner Äußerung dabei. Es ist ein Kurztrip. Langwierige Reparaturen führt man eh nicht durch. Bißchen Tape, Kabelbinder und das übliche Bordwerkzeug. Mehr macht einfach keinen Sinn.

Bei ner 3 wöchigen Alpentour ist das natürlich anders.

[BlueThunder]

Eine gewisse Ernsthaftigkeit war bei meiner Äußerung dabei. Es ist ein Kurztrip. Langwierige Reparaturen führt man eh nicht durch. Bißchen Tape, Kabelbinder und das übliche Bordwerkzeug. Mehr macht einfach keinen Sinn.

Bei ner 3 wöchigen Alpentour ist das natürlich anders.

Selbst da sollte man nicht in vorauseilende Panik verfallen...

Ein Schutzbrief (muss ja nicht zwingend vom ACDC sein) reicht für grobe Fälle völlig.

[Luggi]

Selbst da sollte man nicht in vorauseilende Panik verfallen...

Ein Schutzbrief (muss ja nicht zwingend vom ACDC sein) reicht für grobe Fälle völlig.

Dafür habe ich ein kleines Extra-Päckchen mit 15 x 5 cm. Da drin sind:

Rotor, Abdrückschraube, Schwimmerkammerdeckeldichtung, eine Schwimmerkammer, Vergasermembranen, 1 japanische Zündspule, ein Zündkerzenkabel mit Stecker, ein gebrauchte Zündkerze, Stromdiebe, Kabel, Isolierband.

Dieses Päckchen liegt im Regal und ist mit einem Griff im Koffer. Bei Touren ohne Koffer wird das nicht benötigt.

Im Bordwerkzeug dann der Rest.

[Manfred Rydzynski]

Möchte in den nächsten Wochen eine
1500-1800km Tour machen


Oder besser gefragt, was kann den Geist aufgeben

Werkzeug
Multitester/Kabel

Kerzen
Kondensator
Kontakte


Hab gerade gelesen, auch die Diodenplatte kann es Himmeln

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post941096

wie schon gesagt wurde, kann im Prinzip alles abpfeifen, wenn die Stunde gekommen ist. Hängt auch davon ab, wie anfällig der Patient ist.
War gerade über Christi Himmelfahrt für vier Tage mit unserer Kombo (R80RT, 126.000 km) unterwegs (Ca. 1300 km). Nix kaputt gegangen. Habe mein Werkzeug und mein Kleinteilesortiment nur für einen für einen Kollegen gebraucht mit einer R1200RS (Baujahr 2018 <1000 km), um seinen Tankrucksackhalter ordentlich anbringen zu können. Sofern du nicht in die Wüste Gobi oder die Mongolei willst, würde ich mir keine Gedanken machen.

[strichzwojan]

Hallo Optimist,

zu den 100000km kommen noch 30 Jahre. Die Mischung machts.
Alles kann kaputtgehen. Früher waren es die Schrauben an der Schwungscheibe /5 die mit Sicherheit einmal versagen.

Gruß
Walter

Walter! Mach mich nicht fertig! Daran habe ich noch nie auch nur einen Moment gedacht. Oder an die Risse im Motorblock im Hauptlagerbereich, abscherende Scheibenfeder in der Ölpumpe... Und schon gar nicht vor einer 1500 km Weltreise.
Neben Flickzeug und Reifenmontierhebelchen plus Felgenschonern nehme ich seit einiger Zeit immer ein winziges Multimeter mit, das beruhigt ungemein.

Jan

[kurvenfieber]

Ich kann Euch berichten was ich auf einer 30000 km Reise gebraucht habe:
viel Flickzeug, drei Schläuche für hinten, auch wenn man Schlauchlosreifen fährt (ich nehme jetzt nur noch eine Elefantenhaut mit.)
Schwimmerkammerdichtungen, Membranen, eine 10ml Spritze mit dünner Kanüle zum Vergaser reinigen, oder man nimmt gleich Dellortos und lässt das Bing Zeug daheim
Diodenplatte, Dichtungsmasse, Kabelbinder, Gaslötkolben etc. Pumpe (Kartuschen sind fürn Arsxxx). Kaltmetall, Benzinschlauch zum abzapfen.
Bowdenzug Rep. Satz. Passendes Werkzeug, Stirnlampe. alles Andere was ich dabei hatte brauchten meine Reisekollegen oder niemand.
Für 1500 km nehme ich dasselbe mit, aber nur weil das Rausräumen mehr Arbeit macht als das drinlassen.
Und natürlich einen oder sogar zwei Sätze Ersatzschlüssel. Das WHB ist als PDF im Handy dabei.

[fumus]

Wenn das ein regelmäßig bewegtes Motorrad ist und die Reise in Europa stattfindet dann würde ich vor der Abfahrt Inspektion machen und ausser dem Bordwerkzeug gar nix mitnehmen. Flickzeug macht nur Sinn wenn du auch Reifen montieren kannst und sonst hast du garantiert das Teil nicht dabei das du brauchst. Wobei die Wahrscheinlichkeit sehr gross ist das du nichts brauchst.

Mit einem Zündunterbrecher würde ich heutzutage aber nicht mehr fahren.

Servus

Thomas