Drehzahlmesser spinnt

[R69SR90S]

Naja, Axel, als Vintage Hifi Sammler mit an die 30 Jahren Erfahrungen in Wartung, Reparatur und Sammeln von altem Hifigeraffel hatte ich schon bestimmt über 100 alte Duals oder Elacs auf dem Tisch. Das sind auch heute noch Klasse Plattenspieler. Oft sogar viel besser, als die modernen und technisch primitiv aufgebauten Brettspieler.

Gruß

Andreas

[MM]

...
Ich glaube, Michael, Du hast es mir mal erklärt, dass Kilometerzähler und Geschwindigkeit nicht synchron laufen. Mir ist es aber immer noch ein Rätsel, wie man einen deutschen Tacho mit englischem Meilenzähler kombinieren kann.

Die Kilometerzähler werden über ein mechanisches Getriebe bewegt. Bei Wegdrehzahl 737 z. B. dreht sich nach 737 Umdrehungen der Eingangswelle die erste Walze um eine Stelle (einen Kilometer) weiter. Beim zugehörigen MPH-Gerät ist es W1186.
Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert dagegen über eine Wirbelstromkupplung, die durch die Vorspannung einer Feder am Rotieren gehindert wird. Der km/h-Tacho zeigt von 0 bis 220; beim MPH entspricht das 0 bis 140.

[R69SR90S]

Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert dagegen über eine Wirbelstromkupplung, die durch die Vorspannung einer Feder am Rotieren gehindert wird.

So funktioniert auch der mechanische DZM.

Gruß

Andreas

[awi]

...jetzt hat sich der neue Drehzahlmesser auch mit einem Kreischen verabschiedet... Welle dreht im Leerlauf normal, aber der Zeiger zuckt nur ab und zu mal.

Mahlzeit!

Axel

[awi]

Bei der Demontage und Reinigung des alten DZM habe ich festgestellt, dass eines der Zahnräder einseitig abgschliffen ist und beide nicht mehr ineinandergreifen. Ferner scheint mir die Rückholfeder gebrochen zu sein.

Ist das reparabel?

[R69SR90S]

Hallo Axel,

das Zahnrad ist wahrscheinlich Schrott und irreparabel. Da musst Du eins aus einem anderen, gleichen DZM importieren. Auch die Rückholfeder ist meines Wissens nach mit normalen Bastlermitteln kaum reparierbar. Da könntest Du aber mal ein einen versierten Uhrmacher fragen, ob er Dir die reparieren oder ersetzen kann. Allerdings sollte die neue/reparierte Feder das gleiche Rückholmoment haben, wie die intakte Originalfeder. Sonst zeigt der DZM wahrscheinlich irgendwas an. Und da wirds schwierig....

Gruß

Andreas

[ropi]

dass eines der Zahnräder einseitig abgschliffen ist und beide nicht mehr ineinandergreifen. Ferner scheint mir die Rückholfeder gebrochen zu sein.

Hallo,

die Feder ist nicht gebrochen. Die wurde bei der Erstjustierung entsprechend weit durchgezogen und mit einem kleinen Stift im Messinghebel festgeklemmt. Das ist halt nur das überstehende Federende.

Zum Zahnrad kann ich nichts sagen, da ich die abgeschliffene Seite nicht erkennen kann.

Grüße, Rainer

[awi]

Tja, gerade den neuen DZM zerlegt und geschmiert. Alles leichtgängig gewesen. Aber die Rückholfeder hat sich um die Achse gewickelt und ist bis zum Zeiger durchgewandert. Habs mal zurückgewickelt und zugesehen, dass der Zeiger über die gesamte Skala wandern kann, aber mit Druck am Anschlag anliegt. Die Feder sieht natürlich nicht mehr wie ne ordentliche Uhrwerks-Unruh aus. Alternative wäre, das alte Zifferblatt zu montieren, auch wenn der Zeiger verblichen und die Fernlichtscheibe zerbröselt ist... Da ist wenigstens die Feder ok

Munterbleiben!

Axel

[awi]

Moin tosamen,

der Faden soll zu einem Abschluss gebracht werden...

Nachdem nun auch der zweite DZM hinüber war, ergab sich beim wöchtentlichen Stammtisch, dass ein neuer Gast als erfahrener BMW-Kenner und Inschenör sich anbot, das Geraffel über Weihnachten mal mitzunehmen und zu gucken.
Nach einem Monat brachte er mir die Instrumenteneinheit zurück. Beide DZM-Zeigerwellen hatten gefressen. Totalschaden. Er hat dann für kleines Geld einen mechanischen mit abgebrochenem Zeiger in der Bucht gefunden und somit den dritten verwurstet und einen intakten Zeiger von meinen alten genommen. Nun funktioniert er wieder prächtig.

Komisch, man fährt nicht anders, man weiß aber jetzt, welche Drehzahl anliegt, wenn man ohnehin geschaltet hätte. Das war aber schon mächtiges Glück. Ich hatte schon das Päckchen für Michael gepackt... .

Nun zu wissen, dass die Q jetzt erstmal wieder komplett funktioniert, ist ein feines Gefühl. Die Liebe ist in den vergangenen zwei Jahren immer mehr gewachsen. Und meine Frau mag sie, weil ich sie quasi unter ihr durchschieben kann und sie nicht mehr auf meine FJR klettern muss.



Munter!

Axel