R80G/S Vergaser viel zu fett....

[austriia]

Eine Ergänzung:

Wichtig ist: einen Pfälzer Schoppen ! und die Reihenfolge: ...Ergebnis merken und DANACH eine Schorle trinken!

Bei zwei oder drei Pfälzer Schoppen die vorher getrunken werden geht die Messgenauigkeit etwas verloren!!

Gruß

Kai

das problem tritt wohl auch ein wenn man eine ausgedehnte messreihe startet um danach den mittelwert zu nehmen...

[Euklid55]

Anhang 209559

Inhalt bis Eichstrich: 0,5 Liter

Zur Ergänzung: Über dem Eichstrich ist der Platz für das Mineralwasser

Gruß
Walter

[Bogus]

Das Thema hatte ich kürzlich. Der Walter ist ein toller Lehrer.

[joerg311]

So, ich komme gerade aus der Garage:

Schwimmerstand korrigiert auf 16mm, war meiner Meinung nach zu hoch. In der Mitte der Schwimmerkammer gemesser Spritstand ca.22mm.

Leerlaufregulierschrauben ausgedreht und kontrolliert. Eine Dichtung war hin, ansonsten alles o.k.

Überläufe der Schwimmerkammer sind frei.

Zündung noch mal statisch eingestellt.

Nix! Keine Veränderung. Der Motor spring mit viel orgeln an, raucht kräftig hinten raus und verhält sich nur kurzzeitig anders, wenn ich den Benzinhahn schließe und den Motor weiter laufenlasse bis kein Benzin mehr in den Vergasern ist.

Ich glaube ich bin mit meiner Latein am Ende! Mit funktionierenden leihweise zur Verfügung gestellten Vergasern, könnte ich das Problem auf meine Vergaser eingrenzen.

[BMW-Hans]

Hallo Jörg,

ins Luftfiltergehäuse wirst du ja schon reingeschaut haben??

Von wegen Mäusenester und so....

Und sind die Startvergaser sind richtig montiert, sind die Dichtungen da ok?

[Q-Michel]

Anhang 209559

Inhalt bis Eichstrich: 0,5 Liter

Mit diesem Füllgrad überlebt der aber in der Pfalz nur extrem kurz

[Euklid55]

Hallo,

wenn der Motor nicht anspringen will, gibt es viele Gründe zumal wenn zündungsseitig alles in Ordnung scheint.
Eine zu fette Einstellung, erkenntlich an den nassen Kerzen. Ursache Düsen lose, Startvergaser verkehrt eingebaut..
Zu mager will der Motor auch wiederum nicht.
Ursache LL verstopft, kein Sprit, Düsennadel ausgehängt, Düsenstock falsch oder nicht richtig eingebaut.
Wie weit bricht die Spannung beim Start zusammen? Unter 9V ist es kritisch. Einmal neue, nicht gesäuberte, Kerzen einbauen.



Er sprang eigentlich immer an

Gruß
Walter

[joerg311]

Hallo Walter,

die Spannung schließe ich aus! Der Anlasser, ein alter Bosch, zieht den Motor sehr kräftig durch, auch 30 mal, dank einer neuen Kung Long. Die Spannung war noch nie unter 12V, eher darüber!

Die Zündkerzen meiner Doppelzündung (Q-Tech) sind neu, jetzt natürlich schwarz angelaufen, auf beiden Seiten.

Die beiden Vergaser werde ich ausbauen und komplett noch mal zerlegen. Was anders fällt mir nicht mehr ein!

Manchmal sind es ja nur Kleinigkeiten die aber große Wirkung haben, mal sehen was die Zeit bringt.

[MM]

... Die Spannung war noch nie unter 12V, eher darüber!
...

Aber wohl kaum beim Anlassen -und darum gings.

[joerg311]

O.k. werde ich bei meinen nächsten Startversuchen messen und berichten.