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  1. #31
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Lass es doch einfach glimmen, das bedeutet doch nur, dass eine minimale Differenz zwischen der Ausgangsspannung der Hilfsdioden der Diodenplatte und der Batteriespannung hinterm Zündschloss besteht. Dadurch wird die Batterie kein bisschen schlechter geladen als wenn es nicht glimmen würde.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #32
    Avatar von meister pumpe
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Lass es doch einfach glimmen, das bedeutet doch nur, dass eine minimale Differenz zwischen der Ausgangsspannung der Hilfsdioden der Diodenplatte und der Batteriespannung hinterm Zündschloss besteht. Dadurch wird die Batterie kein bisschen schlechter geladen als wenn es nicht glimmen würde.

    Das ist doch mal eine Antwort ganz nach meinem
    Geschmack

  3. #33
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Zitat Zitat von meister pumpe Beitrag anzeigen
    ...mal 150 km abgerissen und
    auf Selbstheilung gehoft...
    Wenn die nach 150km schon angepasst wären hätten sie wahrscheinlich eine Gesamthaltbarkeitsdauer von 2000km.
    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Lass es doch einfach glimmen, ... An einem meiner BMW Motorräder hat es zwischendurch mal 10 ca. Jahre geklimmt. Nach einem kompletten Wiederaufbau war es grundlos weg. Steckverbindung oder ähnliches
    .
    Gruß RaineR

  4. #34
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Zitat Zitat von meister pumpe Beitrag anzeigen
    Das ist doch mal eine Antwort ganz nach meinem
    Geschmack
    Ich würde dann auch einfach nicht mehr im Dunkeln fahren....



    Bin gestern abend mit der 90/6 unterwegs gewesen und stellte fest, das die Taxhobeleuchtung ausgefallen ist. Sieht man aber nur im Dunkeln.......
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #35
    † 29.10.2023 Avatar von Lutzel
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Ich würde dann auch einfach nicht mehr im Dunkeln fahren....



    Bin gestern abend mit der 90/6 unterwegs gewesen und stellte fest, das die Taxhobeleuchtung ausgefallen ist. Sieht man aber nur im Dunkeln.......

    Das häm wa gerne! Maschinen wie aus dem Ei gepellt aber technisch ....

    Gruß Lutz
    R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980

  6. #36
    Avatar von ck1
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Led einbauen. Da klimmt nix.

    Gruss
    Claus

  7. #37

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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Zitat Zitat von meister pumpe Beitrag anzeigen
    Das allwissende Forum hatte wieder einmal Recht . . .


    Was als ich nicht verstehe ; bei den alten Kohlen haben vielleicht 3—4 mm gefehlt ; das dass so einen Unterschied ausmacht .
    ISt wohl so. Hatte beim Gespann schon alles durchgetauscht. Am Ende die eigentlich noch guten Kohlen abgelötet. Neue angeschraubt. Und die zermürbende Suche hatte ein Ende.

    Sind die drei Kabel zur Lichtmaschine noch die Originalen, Alten? Da wird dann auch bald die Isolation der Drähte den Geist aufgeben.

    Die Kohlen brauchen sich nicht großartig einlaufen. Aber Detlevs Ratschlag gefällt mir auch. Hab nämlich auch eine ganz zart glimmende LKL. Und auch nur im Dunkeln sichtbar.



    Stephan
    Geändert von der niederrheiner (02.06.2018 um 17:31 Uhr)
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  8. #38
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Kohlen gewechselt kaputtrepariert

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    ...Die Kohlen brauchen sich nicht großartig einlaufen...
    Stimmt, da hast du auch wieder Recht
    Gruß RaineR

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