Mit Tagfahrlicht - aber ohne Stil?

[MM]

Hier im Norden sieht man das anders.....

https://www.tuev-nord.de/de/privatku...icht-motorrad/

Die sind ja auch für andere eigenwillige Auslegungen bekannt.
Die sollen mal im Amtsblatt der Europäischen Union L 166/55 nachlesen...

6.13.7.1. Die Tagfahrleuchte muss sich automatisch ausschalten, wenn die Schweinwerfer eingeschaltet werden; dies gilt nicht, wenn mit den Scheinwerfern kurze Warnsignale abgegeben werden.
Beim Einschalten der Tagfahrleuchte(n) muss die Schlussleuchte ebenfalls eingeschaltet werden. Die Begrenzungsleuchte(n) und die Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen können einzeln oder gemeinsam einschaltbar sein, wenn die Tagfahrleuchte(n) eingeschaltet ist (sind).

[Kielometer]

Hmm, könnte man dann auch ein zusätzliches LED Rücklicht (1-2W sollte reichen) verbauen, das nur zusammen mit dem TFL leuchtet?

[Luggi]

Das Mitleuchten der Schlußleuchte macht die Schaltung des TFL aber aufwendiger.

Wird auch sonst nirgrndwo beschrieben?

Ich bin auch weiterhin der Ansicht das das Mitleuchten tagsüber nicht sinnvoll ist, aber das hatten wir schon mal.


Im Hinblick auf andere Auslegungen des TÜV Nord gebe ich Dir gerne Recht.

[desertracer]

Meine Meinung:

Vergiss den ganzen Dreck mit TFL oder Warnwestenkacke !
Ist m.E. nur zur Beruhigung des eigenen Schutzengels ...

Und jetzt die Erklaerung warum:
Ich weiss nicht, wie oft ich von irgendwelchen blinden und tauben Verkehrsteilnehmern mit meiner LC4 uebersehen oder ueberhoert wurde.
Das Teil war komplett Signalorange, hatte eine hohe und grossflaechige Silhouette, 2 helle Frontscheinwerfer und war LAUT. Ausserdem trug der Fahrer einen orangenen Helm und orangene Applikationen auf der Jacke

Die musste man einfach wahrnehem !!!

Aber dem war nicht so !

Das gleiche erlebe ich auf meinem Gespann !

Fazit fuer mich: ich verlasse mich nur auf meine eigenen Sinne und nicht auf die Hoffnung, jemand wuerde mich besser durch zusaetzliche Lampions wahrnehmen

[MM]

...
Fazit fuer mich: ich verlasse mich nur auf meine eigenen Sinne und nicht auf die Hoffnung, jemand wuerde mich besser durch zusaetzliche Lampions wahrnehmen

Ich gebe dir Recht: Im Straßenverkehr kann man sich auf nix verlassen und auf dem Zwei- oder Dreirad darf man sich nicht drauf verlassen; es sind leider zu viele I... unterwegs.
Trotzdem halte ich einfache Möglichkeiten der zusätzlichen passiven Sicherheit für richtig. Ein gutes TFL hat tatsächlich einen höheren Aufmerksamkeitswert als das normale Fahrlicht.
Das entbindet natürlich nicht davon, dass wir leider ständig mit Fehlern anderer rechnen müssen.

[PeteGuitar]

Moinsen, ich finde das TFL auf dem Bild, ebenso wie die großen Signalhöner, stimming. Außerdem wenn er sich besser fühlt damit ist doch alles gut.
LG pete
PS ich habe in einem Moped,wegen Lichtmaschine eine starke LED als Standlicht, ist sicher aber das Licht ist natürlich zu weiß ....

[Dotcom]

.........PS ich habe in einem Moped,wegen Lichtmaschine eine starke LED als Standlicht, ist sicher aber das Licht ist natürlich zu weiß ....

Interessante Idee! Welche LED hast du verbaut?

Standlicht ist bei mir zusätzlich zum TFL eingeschaltet, warum nicht auch dieses heller machen.

[Nichtraucher]

Hmm, könnte man dann auch ein zusätzliches LED Rücklicht (1-2W sollte reichen) verbauen, das nur zusammen mit dem TFL leuchtet?

Der Trend geht zum Zweitrücklicht....

[ck1]

Gelbes Rundumlicht - gibt es auch schon in LED-Technik.

Mahlzeit
Claus

[desmonocke]

Gelbes Rundumlicht - gibt es auch schon in LED-Technik.

Mahlzeit
Claus

Ich hab' noch ein Paar Sturzbügel über, evtl. für hinten. Da könnte man noch jede Menge Lampen für die Hinterherfahrenden installieren, z.B. ein Fernlicht, falls jemand von hinten blendet.
Gruß
Klaus