R80 Mono Cafe Racer / Imola Umbau

[timol]

Nachdem ich jetzt schon länger mitlese und die Datenbank ausgiebig benutzt habe will ich mich und mein Motorrad auch mal vorstellen.
Ich bin 21, Student und aus dem Rheinland. Die Q habe ich im August 2016 in mäßigem Zustand gekauft. Sie hatte eine nachträglich angebaute RT Verkleidung dran und wurde so die letzten 25 Jahre vom Verkäufer gefahren.

Anfangs sollte es ein typischer Café Racer mit kurzem Heck und kleinem Scheinwerfer werden. Durch die Fülle von Umbauten und aus Angst ein Motorrad zu bauen, das nur jetzt kurzzeitig modern ist, verging mir daran aber schnell die Lust. Stattdessen sollte es optisch aussehen als hätte es von BMW gebaut werden können, als etwas sportlicheres Schwestermodell zur R90S. Ich hatte eigentlich geplant, schon letzte Saison damit fahren zu können, aber solche Projekte dauern eben immer länger als geplant. Ganz fertig ist sie noch nicht. Sie braucht noch mehr Bremskraft und irgendwann soll auch mal der Motor überholt und auf 1000ccm umgebaut werden. So viel wirft der Nebenjob aber im Moment nicht ab.

Letzte Woche stand die erste Ausfahrt an und meine Erwartungen wurden übertroffen. Die Sitzposition ist zwar weit davon entfernt langstreckentauglich zu sein, aber das bin ich bisher von vorigen Motorrädern ohnehin gewöhnt. Der Klang mit den Hoske Schalldämpfer ist ein Traum und der Motor läuft satt mit einem schönen Drehmoment. Mit dem neuen Federbein und den progressiven Gabelfedern liegt sie sogar erstaunlich souverän in der Kurve. Ich hatte schon befürchtet, mit den Stummellenkern das Fahrverhalten zerstört zu haben. Nächste Woche gehts dann zum TÜV, da sollte eigentlich alles abgenommen werden, auch wenn sie doch etwas lauter ist als gedacht.

Ich hoffe sie gefällt euch. Fragen oder Tipps sind immer gern willkommen. Vielleicht wird mich ja auch der ein oder andere demnächst in der Eifel antreffen.
Vielen Dank an alle, die an der Datenbank gearbeitet haben. Ohne so manche Anleitung hätte ich viele Dinge sicherlich nicht selbst machen können. So viel Wissen habe ich bisher auch in noch keinem Forum gesehen.

LG Timo

[Detlev]

Moin Timo,
eine schöne klassische Linie hast Du da hinbekommen. Glückwunsch und viel Spaß mit dem Krad...

[Kimi]

Sieht sehr gut aus!

[Q-Michel]

Hallo

Sehr schöner Umbau, gefällt mir. Lediglich das Rücklicht (hab das gleiche) "hängt" etwas.

Du hast die Krümmeranlage der /7 verbaut. Hast Du den Hauptständer nach "aussen gedreht" ?

Gruß Michel

[timol]

Hallo

Sehr schöner Umbau, gefällt mir. Lediglich das Rücklicht (hab das gleiche) "hängt" etwas.

Du hast die Krümmeranlage der /7 verbaut. Hast Du den Hauptständer nach "aussen gedreht" ?

Gruß Michel

Hallo Michel,

danke erstmal. Das Rücklicht ist allerdings etwas weit nach unten geneigt. Ließ sich leider nicht wirklich vermeiden. Vielleicht überlege ich mir aber demnächst noch eine andere Möglichkeit, das Schutzblech zu verbauen.

Habe den original Ständer auseinander geflext und Zwischenstücke eingeschweißt. Er endet jetzt neben dem Krümmer, sodass man sie noch problemlos aufbocken kann. Ich versuche mal ein Bild zu machen auf dem man es erkennen kann.

LG Timo

[Florian]

Schick!

Gruß,
Florian

[Kimi]

Nimm das „normale“ Lucas Rücklicht und setzte es auf einen Winkel aus Edelstahl, das sieht noch luftiger aus und du kannst das hängen vermeiden.

Grüße kimi

[boxerhans]

Es gibt nicht viele Umbauten die mir gefallen.
Der hier ist einer von den wenigen

Wenns die Kassenlage hergibt, mach Speichenräder dran

[nomix111]

Gefällt mir ebenfalls sehr gut
(bis auf den Hänger vom Rücklicht)
Bin aber gespannt was der Prüfer zu den Hoskes sagt
Ist die EZ vor 89?
Gruß, Axel

[Karl]

Es gibt nicht viele Umbauten die mir gefallen.
Der hier ist einer von den wenigen

Wenns die Kassenlage hergibt, mach Speichenräder dran

Genau!
Die Benzinfilter kannste weglassen, in echt*
Glückwunsch! zum schönen Mopped!
Karl