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03.06.2018, 18:04 #1
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Sitzrastenposition optimieren?
Hallihallo! Seit vorgestern bin ich nun nach erfolgreicher abnahme mit meiner R100RS auf der Strasse unterwegs und habe riesen Spass!
Was mir jedoch etwas negativ auffällt ist, dass ich Mühe habe, die Pedale zu bedienen. Gerade wenn ich Motorradstiefel trage erreiche ich den Schalthebel nur mit Mühe. Oben stösst der Stiefel auch am Kickstarter an (Vielleicht mal einen Zahn nach innen stellen?) Für mich wäre die beste Lösung, wenn die kompletten Fussrastenanlagen beidseitig etwas breiter liegen würden.
Dann noch das Blinkerhebelproblem: Wie ich mir schon dachte, ist der einfache Wipphebel nicht optimal und ich vergesse öfters den Blinker rauszunehmen.
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Gewöhnt man sich an die negativen Seiten der ansonsten tollen Maschine?
Gruss ProtonMeine aktuelle Garage:
BMW R100RS Bj. 1980
BMW R1200GS LC Bj. 2015
Jawa 250 353 Bj. 1955
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03.06.2018, 20:35 #2
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03.06.2018, 20:50 #3
AW: Sitzrastenposition optimieren?
Den Kickstarterhebel kannst nicht verstellen.Da gibts keine Verzahnung.
Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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03.06.2018, 21:07 #4
AW: Sitzrastenposition optimieren?
Der Schalthebel müsste eigentlich einstellbar sein. Falls ein Drahtbügel dort ist, lässt sich das auf Kugelgelenke mit Gewindestange umbauen. Damit ist das einstellbar.
Den piffeligen Blinkerhebel auf der linken Seite ersetze ich bei allen Mopeds mit dem Schalter der frühen /7 der dann auf der rechten Seite liegt.
Man kann sich an alles gewöhnen. Ich bin die RS sehr gerne gefahren.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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03.06.2018, 22:50 #5
AW: Sitzrastenposition optimieren?
seh ich wie Luggi,
mit dem Kicker Schaltung & Fussbremse habe ich auch bei der RS kein Problem, trotz der relativen Enge.
Es lohnt sich, ein wenig mit den Einstellungmöglichkeiten zu experimentieren.
Nur der Blinkergnubbel ist wirklich doof, wie bei vielen anderen Maschinen. Ich fahr den trotzdem seit fast 25Jahren, denn man gewöhnt sich tatsächlich dran.Schöne Grüße
Stephan
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09.06.2018, 18:13 #6
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AW: Sitzrastenposition optimieren?
Danke für die tollen Beiträge.
Mir ist nochwas aufgefallen: Bei der Fahrt heute ist es mir mehrere Mal passiert, dass ich "zwischen die Gänge" geschaltet habe. Jedoch nicht zwischen 1 und 2 sondern meistens beim Runterschalten von 3 zu 2.
Ich habe im Forum etwas von gebrochenen Schaltfedern gelesen. Jedoch wäre ich in diesem Fall ja nie mehr in einen Gang gekommen.
Was könnte das sein? Sollte ich das Getriebe revidieren lassen?Meine aktuelle Garage:
BMW R100RS Bj. 1980
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Jawa 250 353 Bj. 1955
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09.06.2018, 20:06 #7
AW: Sitzrastenposition optimieren?
Stell doch mal ein Foto der Schalthebelmimik ein. Dann könnte man eventuell mehr sehen.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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10.06.2018, 09:05 #8
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AW: Sitzrastenposition optimieren?
Beim Runterschalten einfach mit mehr Schmackes, dann dürfte
das nicht mehr passieren.
Gruß Egon
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10.06.2018, 09:23 #9
AW: Sitzrastenposition optimieren?
Wenn das Problem öfter auftritt würde ich das vom Spezi (zB Elefantentreiber) überprüfen lassen. Ich hatte diesen gefährlichen Zustand auch zeitweise. Das gibt bestenfalls ordentliche Adrenalinschübe, wenn man im zügigen Modus im Leerlauf auf die Kurve zurast. Ein Überprfung ergab einen Montagefehler, der umgehend behoben wurde.
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11.06.2018, 07:19 #10
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Long Batterie, SOH
28.03.2024, 11:53 in Elektrik