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10.06.2018, 17:44 #31
AW: Umbau Bing zu Dellort - Adapter
Hallo,
bei der Unterscheidung sollte man die Nachteile der Schiebervergaser zu Gleichdruckvergaser nicht unter den Tisch fallen lassen.
Der Schiebervergaser kann eine höhere Leistung generieren, wenn der Luftdruck/Luftfeuchtigkeit oder die Lufttemperatur sich nicht ändern. Schon wenn ich von Frankfurt (124m üNN) auf der Feldberg im Taunus fahre (880m üNN) verfettet sich das Gemisch erheblich. Bei über 2000m üNN qualmt es nur noch schwarz aus dem Auspuff. Der Gleichdruckvergaser ist in dieser Hinsicht erheblich unempfindlicher.
Gruß
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10.06.2018, 18:03 #32
AW: Umbau Bing zu Dellort - Adapter
Klaus, ich nur 80 km. Und die Monolever dieses Luder geht trotz der Gleichdruckvergaser stetig mit der Zweiten
mühelos auf`s Hinterrad.
Mit den Schiebern würde ich dann wohl einen Überschlag riskieren.
Nö, bin viele Jahre mit bissigen Zweitaktern Gelände gefahren und weiß Bescheid.
Viele Grüße
Fritz
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10.06.2018, 18:05 #33
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10.06.2018, 18:11 #34
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10.06.2018, 18:18 #35
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10.06.2018, 18:23 #36
AW: Umbau Bing zu Dellort - Adapter
Nix, wenn man nicht gerade versucht bei 180 in den 4ten zu schalten.
Das Getriebe schaltet sich am besten von meinen BMW`s, obwohl schon fast 150 T km und noch nie offen.
*Äh, wir weichen vom Thema mit den schlecht dosier und einstellbaren Schiebervergasern ab.Geändert von JIMCAT (10.06.2018 um 18:26 Uhr) Grund: *
Viele Grüße
Fritz
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10.06.2018, 18:36 #37
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10.06.2018, 20:32 #38
AW: Umbau Bing zu Dellort - Adapter
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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10.06.2018, 20:33 #39
AW: Umbau Bing zu Dellort - Adapter
bei der Unterscheidung sollte man die Nachteile der Schiebervergaser zu Gleichdruckvergaser nicht unter den Tisch fallen lassen.
Der Schiebervergaser kann eine höhere Leistung generieren, wenn der Luftdruck/Luftfeuchtigkeit oder die Lufttemperatur sich nicht ändern. Schon wenn ich von Frankfurt (124m üNN) auf der Feldberg im Taunus fahre (880m üNN) verfettet sich das Gemisch erheblich. Bei über 2000m üNN qualmt es nur noch schwarz aus dem Auspuff. Der Gleichdruckvergaser ist in dieser Hinsicht erheblich unempfindlicher.
wenn es bei dir in -dünner Luft- aus dem Auspuff qualmt überprüf doch mal die Einstellung der Beschleuniger Pumpen deiner Dellos (vielleicht spielt auch noch dein Fahrverhalten mit rein). Am Schiebervergaser liegt es auf jeden Fall nicht. Dello und Bing haben beide ihren Schwachpunkt, sie sind beide einfach nur Vergaser (deshalb wurde die Einspritzung nebst der dazugehörigen Zündung und das ganze Elektronik Trallala erfunden).
Bei mir qualmt jedenfalls nichts, und ich bin regelmässig auf Alpenpässen unterwegs.
Bei ruhiger Fahrweise liegt mein Spritverbrauch immer unter 5 Liter. Das ist ja das tolle, mit etwas Feinmotorik lässt sich eine Dello-Q, auch wenn es keiner so recht glauben will, gemütlich bewegen.
Und noch etwas, seit 8 Jahren bin ich mit der Magura 305.1 PL/SZ unterwegs. Ich hatte einfach keine Lust mehr auf Nachgreifen und Zahnrad Geknurbsche. Bei mir ist nun alles radial am rechten Lenkerende. Auch so ein Märchen das man das nicht miteinander kombinieren kann.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (10.06.2018 um 20:40 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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10.06.2018, 21:13 #40
AW: Umbau Bing zu Dellort - Adapter
Geändert von northpower (10.06.2018 um 21:15 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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