Vergaser rechts macht mir Ärger und ich komme nicht weiter

[Ssscha]

Hallo,

nachdem ich ich letztens den Tipp bekommen habe meine Leerlaufdüse mal auf Durchgang zu überprüfen, dachte ich ich hätte das Problem gefunden...

mitlerweile stellt sich sich das Problem auch wieder anders dar:

Nach gereinigter Zündkerze und Vergasergrundeinstellung läuft mei Q tadellos und bei warmem Motor auch im Stand. Nach einiger Zeit geht das Standgas hoch bis auf 2500 U/Min. Ziehe ich nun rechts den Zündkerzenstecker geht das Standgas auf etwa 900 (wärmer Motor) runter. So will ich es haben. Ziehe ich allerdings links den Zündkerzenstecker geht das Standgas soweit runter, dass die Q ausgeht. Schaue ich mir nun die Rechte Zünkerze an, ist sie stark verrust. Nun weiß ich nicht, ob die Zündkerze Problem oder Verursacher ist.
Die Kerzen habe ich quer getauscht, Problem bleibt auf der rechten Seite. Vergasedichtungen wurden alle kürzlich getauscht, Düsen und Löcher alle überprüft. Da ist alles in Ordnung. Ich habe den Vergaser auch mehrfach eingestellt um menschliches Versagen auszuschließen.

Meine Theorie:
Da am Anfang alles gut ist und das Problem erst mit der Zeit (20 km) Auftritt, denke ich irgendetwas verrust mir die Kerze. Aber wieso führt das zu erhötem Standgas? Das sie ausgeht kann ich mir damit ja erklären...

brauche eure Hilfe, bin am Ende meiner Versuche angekommen...

Gruß Sascha

P.S. Ich möchte die vergaser nicht zu Andreas geben, da ich momentan viel fahre und das auch die nächsten Wochen tun möchte, ansonsten würde ich das wohl tun.

[OXY]

Hi Sascha,

Hast du überprüft, ob dein rechter Choke wirklich geschlossen ist, wenn du ihn zumachst?

Ein paar Indizien deuten daraufhin dass er in Betrieb bleibt. Schätze die Lady lauft ziemlich unrund in jedem Drehzahl- und Lastbereich, oder?

[Ssscha]

Nein, sie läuft sehr rund wenn ich fahre, sprich Gas gebe. Und die Sache mit dem Choke hatte ich bereits überprüft. Der Schließt komplett.

vergessen habe ich noch folgendes:

Die Abgaswerte waren links bei 2 Volumenprozent und rechts bei 4, schwankend.

danke trotzdem!

Gruß

Sascha

[OXY]

Was hast du denn sonst noch bereits geprüft?
Könnte die Sache abkürzen ...

[Ssscha]

Leerlaufdüse, Gemischschraube, Choke, Standgasschraube, Schwimmer, Gummimuffen neu, Rückschlagventil der Kurbelgehäuseentlüftung neu, alle gereinigt, alle Dichtungen neu...

ich glaub das wars

[northpower]

Um die Vergaser als Ursache zu bestätigen oder auszuschließen tausch sie doch mal links/rechts. Dann sollte das Problem links sein .

[strichzwojan]

Ziehe ich nun rechts den Zündkerzenstecker geht das Standgas auf etwa 900 (wärmer Motor) runter. So will ich es haben. Ziehe ich allerdings links den Zündkerzenstecker geht das Standgas soweit runter, dass die Q ausgeht. Schaue ich mir nun die Rechte Zünkerze an, ist sie stark verrust. Nun weiß ich nicht, ob die Zündkerze Problem oder Verursacher ist.
.

Ich bin gerade erst auf diesen thread gestoßen.

Also ich verstehe nicht, wie soviel geballter Forumskompetenz entgehen konnte, dass ein Zweizylindermotor, bei dem eine Zündseite lahmgelegt wird, ausgehen muss, wenn man von einer halbwegs guten Einstellung redet!
Bei meiner Guzzi V1000 G5 stand zum Beispiel im Bordbuch sinngemäß: Nach Abziehen des rechten Kerzensteckers soll der Motor nach ca. 5-6 Zündungen ausgehen. Das bedeutet dann, dass der LINKE Vergaser richtig eingestellt ist.

Ich denke, dass deine Themenüberschrift eher lauten sollte: Vergaser LINKS macht mir Ärger und ich komme nicht weiter.

Wenn der Motor nach Abziehen des rechten Steckers mit 900 Umdrehungen "einbeinig" weiterläuft, dann stimmt links etwas nicht...

Jan

[OXY]

Ich bin gerade erst auf diesen thread gestoßen.

Also ich verstehe nicht, wie soviel geballter Forumskompetenz entgehen konnte, dass ein Zweizylindermotor, bei dem eine Zündseite lahmgelegt wird, ausgehen muss, wenn man von einer halbwegs guten Einstellung redet!
Bei meiner Guzzi V1000 G5 stand zum Beispiel im Bordbuch sinngemäß: Nach Abziehen des rechten Kerzensteckers soll der Motor nach ca. 5-6 Zündungen ausgehen. Das bedeutet dann, dass der LINKE Vergaser richtig eingestellt ist.

Ich denke, dass deine Themenüberschrift eher lauten sollte: Vergaser LINKS macht mir Ärger und ich komme nicht weiter.

Wenn der Motor nach Abziehen des rechten Steckers mit 900 Umdrehungen "einbeinig" weiterläuft, dann stimmt links etwas nicht...

Jan

Nö, Jan.

Links war natürlich das Standgas zu hoch eingestellt um den humpelten rechten Zylinder auszugleichen.
Das war aber nicht die Ursache des Problems. Die lag rechts, Indizien dafür waren klar (s.o.)

[BlaueEmma]

und ausserdem laufen unsere Qe auch mit nur einem Zylinder

Das hab ich schon ein oder zweimal unfreiwillig machen müssen
Langsam aber stetig nähert man sich dann der heimischen Garage

Gruß Holger

P.S. es empfiehlt sich in diesem Falle, die Zündkerze des nicht zündenden Zylinders auszuschrauben und mit Kabelbinder o.ä. für einen sauberen Massekontakt zu sorgen. Selbstredend muss natürlich auch der Kerzenstecker auf der Kerze stecken.