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Thema: 3Bond

  1. #1
    Avatar von Jörg
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    3Bond

    Bei meinem 80 G/S Motörchen können bald die Zylinder montiert werden. Die Dichtfläche am Zylinderfuß muß ganz besonders sorgfältig abgedichtet werden. Normalerweise nehme ich immer Hylomar, aber in der Literatur wird oft 3Bond empfohlen. Die stellen allerdings eine ganze Menge verschiedener Dichtmittel her (https://dreibond.de/adhesives/#produ...chendichtungen). Welches Mittel nimmt man da?
    FC, mir sin widder do!

  2. #2
    Avatar von Wilhelm
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    AW: 3Bond

    Ich hab immer datt hier genommen.
    Kriegste auch direkt beim Freundlichen.
    Grüsse von

    Wilhelm



    "Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
    Preussen's Fritz


  3. #3
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: 3Bond

    Drei Bond 1209

    Revision Motordichtungen

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #4
    Avatar von JIMCAT
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    AW: 3Bond

    Hallo Jörg

    Typ 1209


    * z`langsam
    Geändert von JIMCAT (02.07.2018 um 14:55 Uhr) Grund: *
    Viele Grüße
    Fritz







  5. #5
    Avatar von desertracer
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    AW: 3Bond

    Die originale Rundschnurdichtung ...
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

  6. #6
    Avatar von JIMCAT
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    AW: 3Bond

    Zitat Zitat von desertracer Beitrag anzeigen
    Die originale Rundschnurdichtung ...
    Hallo Andreas

    Die schwitzt immer etwas Öl.
    BMW hat die deshalb bei den letzten 2 Ventilern weggelassen und nur mit 3 Bond abgedichtet.
    Viele Grüße
    Fritz







  7. #7
    Admin Avatar von MM
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    AW: 3Bond

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Andreas

    Die schwitzt immer etwas Öl.
    BMW hat die deshalb bei den letzten 2 Ventilern weggelassen und nur mit 3 Bond abgedichtet.
    Die Erfahrung hab ich auch gemacht.
    Ein HT-Silikon, das die genannten Temperaturen aushält, reicht für den Zweck. Das muss keinen besonderen Namen haben ...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8
    Avatar von desertracer
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    AW: 3Bond

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Andreas

    Die schwitzt immer etwas Öl.
    BMW hat die deshalb bei den letzten 2 Ventilern weggelassen und nur mit 3 Bond abgedichtet.
    Bei meinen zwei Kühen schwitzt nichts, ausser mein Hund bei > 30°

    Und wenn man die Zylinder wegen irgendwas auch immer wieder zieht, dann hat man viel Spass beim Entfernen der Dichtmasse. Hab`s schon durchexeziert
    Und beim Montieren hat man ebenfalls weniger Gefummel ...
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

  9. #9
    Avatar von JIMCAT
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    AW: 3Bond

    Hallo

    3 Bond lässt sich ganz leicht entfernen.
    Wie das bei anderen Dichtmitteln ist weiß ich nicht.

    Bei BMW gibt es den großen O Ring bei Dichtproblemen auch um 0,2 mm stärker.
    Aber auch damit wurde der Zylinderfuß nicht immer 100% dicht.
    Außerdem kam damals der Hinweis dass durch die stärkere Einschnürung der Fuß verformt werden könnte, was ich aber eher für ein Märchen halte.

    Ach ja, O Ringe mit 2,2 mm habe ich seit Jahren hier liegen weil ich keine mehr verbaue.
    Viele Grüße
    Fritz







  10. #10

    AW: 3Bond

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    3 Bond lässt sich ganz leicht entfernen.
    Wie das bei anderen Dichtmitteln ist weiß ich nicht.
    Ich schon.......
    Ausserdem sieht es deutlich besser aus, wenn man nix sieht. Und das ist bei tranparenter Dichtmasse (DreiBond) gegeben. Überstehende Reste lassen sich nach Trocknung auch sehr einfach entfernen.

    Aber jeder, wie er will.....

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