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  1. #31
    Avatar von hatta
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    AW: Teillast Probleme

    Heute konnte ich endlich mal mit Andreas telefonieren und habe sehr viele Infos zu meinen Vergasern bekommen.
    Wir sind erstmal so verblieben, dass mir Andreas einen Satz größere Nadeldüsen schickt, dann kann ich mal versuchen, obs daran liegt.

    Weitere Infos dann wenns soweit ist.

  2. #32
    Avatar von hatta
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    AW: Teillast Probleme

    Update:

    Andreas hat mir jeweils 2 größere und 2 kleinere Nadeldüsen gesendet.

    Bei der Größeren ändert sich nix, bei der kleineren auch nicht.

    Ich habe dann versuchsweise bnochmal die größere eingesetzt und dann mal die Schieberfeder ausgebaut. Das bewirkt, dass sich das problem und zwei bis dreihundert Umdrehungen nach oben verschiebt

    Das kerzenbild ist laut angehängtem Foto leicht rußig. Mit der größeren Nadeldüse kann ich nun auch schwarze Wolken ausm Auspuff erkennen.

    Da mir die Zeit fehlt, ist erst mal wieder Schluss....

  3. #33
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    AW: Teillast Probleme

    Hallo, und den Tip die Nadeln eine Stufe höher zu hängen ausgeführt?
    Das war bei meinen nagelneuen Vergasern ausreichend, sonst nichts
    geändert. Ist doch logisch, wenn der zylindrische Teil der Nadel noch
    in der Düse steckt, kommt da fast kein Sprit raus und der Motor bekam nur Luft,
    erst wenn sich die Kolben ganz langsam nach oben bewegt hatten, ging die Fuhre ab.

    Gruß Egon

  4. #34
    Avatar von hatta
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    AW: Teillast Probleme

    Da die Nadel höher zu hängen doch recht viel ist, wurde zuerst mit anderen Nadeldüsen probiert.

    Nachdem das gestern Alles nix geholfen hat, wurde zurückgebaut auf das Anfangssetup.

    Dann habe ich heute die Nadel um eins höher gehängt. Danach nochmal komplett alles einjustiert und synchronisiert.

    Und nun? läuft wie vor der revision, nur um ne ganze Ecke besser.
    Dass es soviel benötigt, hätte ich nicht gedacht.

    Jetzt kann ich noch versuchen die Nadeldüse ne Nummer kleiner zu nehmen.
    Die Endtöpfe wirken nur gaaanz leicht rußig, viel weniger als vor der revision.

    Grade eine große Runde über den Piller Sattel gedreht und es ist echt der Wahnsinn, was das für ein geschmeidiger Motor ist. Richtig angenehm zum Fahren

  5. #35
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Teillast Probleme

    Geht doch,

    Gratulation.

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  6. #36
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    AW: Teillast Probleme

    Warum nicht schon früher, wurde bereits vor meinem Beitrag empfohlen.

    Wenn Du jetzt wie ein Herr Heusler o.ä. empfiehlt, im Bereich zylindrisch zu
    konisch ein wenig abnimmst, kannst Du die Nadel wieder runter hängen

    Gruß Egon

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