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Thema: Gabelöl 75/5

  1. #21
    Avatar von Frommi
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    Fuchs Gabelöl woher ???

    Hallo zusammen !

    Kann mir jemand sagen, wo man dieses sagenhafte Fuchs Oel herbekommt ? Ich habe mir schon 'nen Wolf gegoogelt aber nickesse Besugsquelle
    Gruß Frommi

  2. #22
    Avatar von Luckystrike
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    RE: Fuchs Gabelöl woher ???

    guckst du
    www.motorrad-tuning-zubehoer-teile.de
    Hast dir nur ein Wölfchen gegoogelt, mein Guter

  3. #23
    Avatar von Frommi
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    RE: Fuchs Gabelöl woher ???

    Ei, ab isch geguggt un fett , äh isch mein Öl , bestellt !

    Danke Mann, krass Mann ! 8)
    Gruß Frommi

  4. #24
    Avatar von Frommi
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    RE: Fuchs Gabelöl woher ???

    Original von Luckystrike
    Hast dir nur ein Wölfchen gegoogelt, mein Guter
    Ja, kann ja nicht funktionieren, wenn ich Fuchs suche aber Wolf google, ich Depp !
    Gruß Frommi

  5. #25

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    Die gabel der /6 ist ja ähnlich der /5.
    Mein Vorschlag: Gabel kplt. zerlegen. Gut reinigen. Ev die Kolbenringe austausche. Denen dürfte nach 37 jahren die Eigenspannung fehlen. An der /6 gabel konnte man durch den Austausch einer Hülse die Dämpfung verändern. Hatte White Power Federn drin und das Fuchsöl mit 2,5 SAE, mit einem Schuss Teflon von Wunderlich. War mit zufrieden.
    Was einem zum Wahnsinn treiben konnte, war der richtige Zusammenbau der Gabel. Ganz grob: Die Steckachse muss man mit dem kleinen Finger durchschieben können. Das Blechteil zwischen den Gabelholmen hat eine sehr großzügige Toleranzauslegeung. Beim zusammenschrauben zog es die tauchrohre an die Gabelbrücke, mit dem Resultat, dass die Gabel bockig war. Hier mit Distanzscheiben arbeiten.
    Ich glaube, dass reicht für den Anfang.
    Gruss Manfred

  6. #26

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    Hülse

    Hallo,

    An der /6 gabel konnte man durch den Austausch einer Hülse die Dämpfung verändern
    das interessiert mich jetzt aber. Welche Hülse, wo ist die verbaut??

    Gruß

    Klaus

  7. #27

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    Hai Klaus,
    ich habe die Ersatzteilkataoge gerade verliehen. Wenns eilt, und du hast einen guten BMW Händler gehe mal zu dem. Der müßte das auch finden. Jedenfalls muß dass Ding an der Dämpferstange/ Dämpferkolben zu finden sein. Zusatz bei der ET-Nummer müßte "S" sein (Sonderausstattung). Ich galube , es gab da 3 Varianten. Als ich die gabel 1995 überholt habe, bin ich daraufgestoßen.
    habe meine /6 gabel gegen eine ab 1981 ausgetauscht. Eine 4 Kolben Bremszange dran, Bremsscheibe von der R850R dra. dat geht, mein Liebber!!!
    Und die Gabel ist wesentlich einfach in der Wartung.
    Gruss Manfred

  8. #28

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    Komme gerade vom :) es gibt nur (noch) eine Version der Dämpferringe (für verstärkte Federn).

    Gruß

    Klaus

  9. #29

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    Hallo zusammen,
    helft mir mal etwas .
    Ihr schmeißt da ja mit verschiedenen Viskositäten rum
    Ich habe letzte Woche bei meiner R 65 Monolever einen Gabelölwechsel gemacht.
    Das alte Öl war Grau bis Schwarz
    Und relativ dickflüssig
    Das neue Castrol SAE 10W ziemlich dünn (von Castrol empfohlen
    Jetzt tauch die Gabel sehr schnell und sehr weit ein
    welche viskosität ist dicker ??
    danke
    Hans-Peter

  10. #30
    Admin Avatar von MM
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    Hallo Hans-Peter,

    SAE 10 ist eigentlich eine gängige Sorte für die Gabeln.
    Wenn du's viskoser willst, muss die Zahl größer werden, also ein SAE 15 oder 20.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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