Einlass u. Auslassschraube am HAG defekt. Kann mir jemand helfen, bitte!

[Menki]

Hallo liebe Schraubergemeinde,
Ich habe am HAG von meiner R80/7 beide Schrauben vom Kardan (Einlass u. Auslass) die Gewinde ausgenudelt. Gewinde sind gar nicht mehr vorhanden.

Nun hatte ich gedacht einen Buchse dort einzufügen,von Time sert oder Helicoil.....leider habe ich keine Möglichkeiten mehr.
Hat hier jemand zuvällig im Umkreis Erfahrungen / Möglichkeiten dafür- .Gerne komme ich rum, zahle auch !!!

Kann mir jemand bitte eine Empfehlung , Werkstatt oder Hilfe geben.

HAG ist schon ausgebaut, einfach so bohren wird aber nicht so gehen, weil im inneren dieser Kranz ist. Der müsste vorher demontiert werden. ODER??



Bin um jede weitere Hilfe dankbar.....Mein MOpi hängt in der Werkstatt leider nicht so toll, eigentlich wollte ich auch nur die Simmeringe wechseln.......habe Angst das die Auto Narren mir mein Heck abfahren,

[Q-Michael]

Schick es dem Patrick elefantentreiber...
ohne Werkzeug bohrst du in die Ringmutter oder das Zahnrad..

vg Michael

[boxerhans]

Na ja, wenn man die Möglichkeit hat, das HAG einigermaßen einzuspannen und eine Ständerbohrmaschine mit Tiefenanschlag, dann würde ich mich das trauen.

Bei der Einfüllschraube kann man das Zahnrad durch ein eingeschobenes Blech beim bohren schützen, bei der Ablassöffnung würde ich einen dicken Fettpfropfen reindrücken und dann vorsichtig mit dem Bohren beginnen - immer wieder nachsehen und evt. Bohrgut mit Pinzette entfernen bzw nachfetten. Dann einen Heilicoil oder ähnliches einschneiden und eindrehen.

Wie gesagt, ich würde mich das trauen - bei meinem HAG - sonst nirgendwo.

[JoergMK]

Da ja ein gewisser Zeitfaktor hier eine Rolle spielt würde ich jetzt die Schrauben einfach nur einkleben und mich der Sache erst wirklich im Winter widmen.

[Blue QQ]

Einkleben? Ablassschraube. ?
Man sollte morgens nicht unbedingt Alkohol trinken.
Manfred

[Menki]

Da ja ein gewisser Zeitfaktor hier eine Rolle spielt würde ich jetzt die Schrauben einfach nur einkleben und mich der Sache erst wirklich im Winter widmen.

Kreativ......dann doch fast lieber direkt ein Korken.....

Ich möchte es schon vernünftig.

[JoergMK]

Ich behaupte ja nicht das dies die optimale ultimative Lösung ist aber so mitten in der Sasion so einen Eingriff am offenen Herzen würde ich lieber verschieben. Vor allem wenn die Maschine so ungünstig im Weg steht.

[Blue QQ]

Wenn Geld keine Rolle spielt: Heute aisbauen, morgen früh zur Post, per Eilboten zu Patrick. Der macht es sofort, und bringt es zur Post. Per Eilboten zum Versender. Dienstag Abend eingebaut.
Manfred

[Nichtraucher]

Moin,

kreativ ist es in die Schrauben je ein Loch zu bohren, Gewinde hinein zu schneiden und dann eine Ablassschraube* in die Ablassschrauben* zu drehen. Diese dann mit Kaltmetall in den Antrieb einsetzen. *Stahl in Stahl, nie wieder ein kaputtes Gewinde.

Ich arbeite mit dem Zeug grad an einem, nicht lieferbaren, Abgaskrümmer, das Zeug soll laut Beschreibung so hart wie Stahl werden.

Willy

[Elefantentreiber]

Ja ne ist klar, habe ja auch sonst nix zu tun.

Material habe ich alles da... aber 1-2 Tage wird es schon dauern....


Mich täte mal brennend interessieren was sich die BMW Entwickler bei den SW-17 Verschluss-Schrauben gedacht haben, nichts wahrscheinlich.

Wenn Geld keine Rolle spielt: Heute aisbauen, morgen früh zur Post, per Eilboten zu Patrick. Der macht es sofort, und bringt es zur Post. Per Eilboten zum Versender. Dienstag Abend eingebaut.
Manfred