Einlass u. Auslassschraube am HAG defekt. Kann mir jemand helfen, bitte!

[Elefantentreiber]

Hallo Hans,

was nützt Dir das neue Loch, durch den recht langen Anschnitt des Gewindebohrers bekommst Du nie ein vernünftiges Gewinde da rein.

Der Gewindering muss raus, alles andere ist Murks.

Na ja, wenn man die Möglichkeit hat, das HAG einigermaßen einzuspannen und eine Ständerbohrmaschine mit Tiefenanschlag, dann würde ich mich das trauen.

Bei der Einfüllschraube kann man das Zahnrad durch ein eingeschobenes Blech beim bohren schützen, bei der Ablassöffnung würde ich einen dicken Fettpfropfen reindrücken und dann vorsichtig mit dem Bohren beginnen - immer wieder nachsehen und evt. Bohrgut mit Pinzette entfernen bzw nachfetten. Dann einen Heilicoil oder ähnliches einschneiden und eindrehen.

Wie gesagt, ich würde mich das trauen - bei meinem HAG - sonst nirgendwo.

[boxerhans]

Ich bin wahrlich kein Profi auf dem Gebiet, aber es gibt ja verschiedene Anschnittformen.
Ist da nichts Passendes dabei, womit man das Zerlegen des HAG vermeiden kann?

Ich lerne gerne dazu!

[Gimpel]

Hallo! Hab das Mal vor 20 Jahren an einem HAG gemacht, sogar im eingebauten Zustand! Ich habe 14x1,25 (Sacklochbohrer) mit kurzem Anschnitt verwendet! Stopfen dafür gibt es beim Hydraulik-Handel.

[R 110 ES Peter]

Nun hatte ich gedacht einen Buchse dort einzufügen,von Time sert oder Helicoil....

Hallo Menki,

für eine Buchse oder Helicoil ist hier viel zu wenig Material, has hält von 12 bis Mittag. Es geht auch viel einfacher. Besorg dir folgenden Gewindebohrer:

http://bodenstahl.de/shop/product_in...roducts_id=584

Mit etwas Glück geht das vielleicht sogar ohne Gewinderingdemontage. Auf jeden Fall must du nicht bohren, du kannst direkt in das rausgezogene alte Gewinde schneiden. Die Schrauben musst du noch ein wenig nacharbeiten, die gibt es so kurz nicht. Auch den Sechskant kann man etwas schöner gestalten, die haben SW13.

gruss peter

[slash6]

Mich täte mal brennend interessieren was sich die BMW Entwickler bei den SW-17 Verschluss-Schrauben gedacht haben, nichts wahrscheinlich.

Hallo Patrick,

doch schon, denn die hatten die Verschlußschrauben im Regal liegen. Die waren schon im V8 verwendet worden.

Gruß
Hans-Jürgen

[Euklid55]

Hallo,

eine Reparaturmöglichkeit ist der Gewinde durch ein Gewinde 1/4" zu ersetzen. Ich höre jetzt schon den Aufschrei.
Nur im Prinzip ist das alte Gewinde ja kaputt und das Gasgewinde ist nur unwesentlich größer. Bei den 4 Gängen im HAG geht das schon. Dazu kommt die Stopfen gibt es in Chrom, blink.. blink...


Ansonsten zu Patrick.

Gruß
Walter

[Gimpel]

Hallo Menki,

für eine Buchse oder Helicoil ist hier viel zu wenig Material, has hält von 12 bis Mittag. Es geht auch viel einfacher. Besorg dir folgenden Gewindebohrer:

http://bodenstahl.de/shop/product_in...roducts_id=584


gruss peter

Ich gebe zu bedenken: 1/4" hat einen Kerndurchmesser von 11,45 mm. Wenn die Bohrung schon 12 mm ist, hast du damit kein vollständiges Gewinde.

[Elefantentreiber]

So, ich noch mal....

Auch ich habe früher bereits mal erfolgreich so ein übermass gebohrt und geschnitten ohne das was passiert ist, aber auch ist es mir schon passiert, das der Bohrer sich dann doch in einer ungünstig stehen Nut verhakt hat und die Bohrung war dann viel zu groß.

Meistens passiert das aber anderen und die Brocken landen dann doch hier.

Dann schweiße ich den scheiß zu und mache wieder ein M12x1,5 da hinein.

Für mich, egal welchen Gewindebohrer oder welches Gewinde überhaupt kommt nur noch die Demontage des Gewinderinges in Frage.


Verwenden tue ich dann in der Regel Stopfen mit M14x1,5 mm die einen 6mm Innensechskant haben.

https://www.ganter-griff.de/de/produ...SABEgIpqfD_BwE


Damit ist ein Überlasten der paar wenigen Gewindegänge nicht so schnell möglich.

Aber das kann jeder halten wie er möchte.

[DerBohne]

Moin,

so sieht es nach der Patrickschen Kur aus:



An diese Schrauben gehe ich auch lieber mit einem Inbus dran, wie mit einem 17er Ring.

Schönen Sonntag noch
Chris

[R 110 ES Peter]

Ich gebe zu bedenken: 1/4" hat einen Kerndurchmesser von 11,45 mm.

Hallo,

1/4" ist viel zu klein, das stimmt, aber das meine ich nicht. Ich spreche von einem Withworth G 1/4 Rohrgewinde. Diese Bezeichnung hat mit 1/4 Zoll nichts zu tun, bezieht sich auf jeden Fall nicht auf den Durchmesser (worauf es sich bezieht weiss ich bis heute auch nicht).

Empfohlener Kernlochbohrer ist 11,8mm. Das Loch welches die rausgezogene M12 Schraube hinterlässt hatte bei mir bis jetzt immer 11,8mm bis 11,9mm. Das ist ja das geniale, es ist immer noch ein -Muckensäckele- Gewinde vorhanden. Das schneiden ist total einfach, von der Steigung passt es auch. Der Aussendurchmesser der Schraube beträgt 13,157mm (Internet, nicht selbst gemessen)


Auf M14 zu gehen ist in meinen Augen nicht gut, an dieser Stelle zählt doch jedes Milligramm Material, das muss nicht sein, es sei denn man hat etwas gegen Engländer


gruss peter