Einlass u. Auslassschraube am HAG defekt. Kann mir jemand helfen, bitte!

[MM]

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Verwenden tue ich dann in der Regel Stopfen mit M14x1,5 mm die einen 6mm Innensechskant haben.

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Aus dem gleichen Grund habe ich auch schon immer gerne die Originalstopfen durch die mit Innensechskant ersetzt.
Teilweise muss man sie leider kürzen.

[R 110 ES Peter]

Hallo,

die Fachleute werden es schon bemerkt haben, die Schrauben sind aus Edelstahl. Null Korrosion, und bei der Nachbearbeitung zerstört man keine Oberflächenveredelung. Man bekommt sie im Hydraulik Fachhandel. Links im Bild die Originalschraube. Mitte: Gewinde und Sechskant gekürzt. Rechts: wie in der Mitte, mit M12x1,5 Gewinde.

gruss peter

[Olorin]

Hallo Menki,

für eine Buchse oder Helicoil ist hier viel zu wenig Material, has hält von 12 bis Mittag. Es geht auch viel einfacher. Besorg dir folgenden Gewindebohrer:

http://bodenstahl.de/shop/product_in...roducts_id=584

Mit etwas Glück geht das vielleicht sogar ohne Gewinderingdemontage. Auf jeden Fall must du nicht bohren, du kannst direkt in das rausgezogene alte Gewinde schneiden. Die Schrauben musst du noch ein wenig nacharbeiten, die gibt es so kurz nicht. Auch den Sechskant kann man etwas schöner gestalten, die haben SW13.

gruss peter

Unsinn der gröberen Sorte - Helicol einkleben und gut - Buchse kostet zu viel Substanz.
Reparatur ohne Zerlegung mit extra kurzem oder umegschliffenen Sacklochgewindebohrer kann gut gehen - muß es aber nicht, wäre mir zu riskant. Und da ein Withworthgewinde reinzuwürgen ist schlicht Pfusch.

[R 110 ES Peter]

Und da ein Withworthgewinde reinzuwürgen ist schlicht Pfusch.

Du Dummerle,

nicht kritiklos alles glauben, was man dir erzählt. Withworth Gewinde werden nicht -gewürgt-. Die werden ganz normal geschnitten, genau so wie metrische Gewinde. Mit einem Gewindebohrer (siehe den Link #14 und 23)

Auch für HeliCoil ist hier zu wenig Substanz. Einen so kurzen Helicoil kann man in Stahl oder vergleichbaren Metallen dauerhaft einsetzen, aber nicht in Alu Guss. Diese Erfahrung wirst du bestimmt auch noch machen.

gruss peter

[Olorin]

Wenn man keine Ahnung hat und trotzdem auf seinem Standpunkt beharren möchte wird man halt persönlich - na wenn's Spaß macht.
Ein WW Rohrgewinde hat im Fahrzeugbau außer an der Hydraulik oder im Einzelfall an Kühlern schlicht nichts zu suchen. Die unvorhersehbare Haltbarkeit bei der von dir genannten Herstellung ohne exakte Kernlochbohrung und mit in aller Regel ungleichmäßiger Lastverteilung (Gefügestruktur im Randbereich des an Überlastung gestorbenen Originalgewindes) kommen dann noch dazu. Ein Insert sorgt hier für eine gleichmäßige Lastverteilung.
Die Erfahrung daß ein normgerechtes 1d Helicoil an an den besagten Stellen hält machen meine Endantriebe (Mehrzahl !) zum Teil seit vielen mehreren zehntausend Kilometern. Bei anstehender Revision werden die hier prophylaktisch verbaut.
Und ich schrieb von einkleben -dann kommt auch ein kurzes Helicoil nicht wieder mit raus.

[Nichtraucher]

Diese Schrauben haben, außer der ungeregelten Handkraft von Hobbyschraubern doch nix zu halten.

Am Gefühl der Hobbyschrauber sollte man arbeiten, nicht die Gewinde bombensicher machen.

Willy

[Q-Michael]

...und jetzt haben wir uns aber alle wieder lieb!

[Karl]

...und jetzt haben wir uns aber alle wieder lieb!

findste?
die Koniferen sind sich scheinbar noch nicht einig......!
Auf geht's!
was macht der Hobbyschrauber?

[Blue QQ]

Auf geht's!
was macht der Hobbyschrauber?

Murksen

Manfred

[Karl]

Murksen

Manfred

Aber wenns doch dicht is?