Aufbau Rallyeboxer

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Naja, nur durch etwas mehr Hubraum und die Doppelzündung wird aus dem Motor kein Raketenantrieb. Das BBK ist einer der vielen möglichen Ansätze. Ich kenne z.B. genügend 1000er Motoren die mit Originalhubraum 90 PS und mehr haben. Kopfbearbeitung, Steuerzeiten, Füllung sind Zauberwörter für gut laufende Motoren. Die BMW Boxer und der Markt an Teilen/Internet laden zwar geradezu ein, "Katalogtuning" dranzuschrauben.Zitat: "BBK und DZ sind halt einfach normale Massnahmen". Mit Motorenbau hat das allerdings wenig zu tun. Das sage ich auch Kunden immer wieder: Überlegt euch zuerst, was ihr mit dem Motor anstellen wollt und lasst euch ein Konzept machen bevor die erste Schraube gedreht wird. Oft ist dann weniger mehr.
Vielleicht stellst du nach dem ersten Rallye Einsatz auch fest, daß ein schmal bauender Kurzhubmotor, auf welcher Basis auch immer, viel besser geeignet wäre als ein behäbiges Drehmomentmonster. Dann liegen schon zwei Motoren im Regal....